万が一のアクシデントの際、ライダーの命を守る「胸部プロテクター」。その重要性は、今や多くのライダーが理解するところだろう。しかし夏場は熱がこもりやすいと感じている方も多いのではないだろうか。そんなライダーにこそ試してほしいのが、CE Lv.2をクリアしながら涼しさも両立する胸部プロテクター、RSタイチ「ネックスエアー チェストプロテクター」だ。
●文:ヤングマシン編集部(リカ) ●写真:タイチ ●外部リンク:タイチ
風が抜けるのにCEレベル2! タイチ「ネックスエアー」が夏の安全を変える
ライダーの命を守る重要な装備、胸部プロテクター。しかし夏場は熱がこもりやすく、つい安全性よりも涼しさや薄さを優先した装備に切り替えるライダーもいるかもしれない。そんなジレンマを抱える人にこそ試してほしいのが、RSタイチの「ネックスエアー チェストプロテクター」。CE Lv.2の安全性と涼しさを両立したアイテムだ。
そもそも、なぜ胸部プロテクターは重要視されるのか。警察庁の統計(2023年)によれば、二輪車死亡事故において胸部損傷が原因となる割合は、全体の約31.8%にも上るという。この重い事実こそ、我々ライダーが胸部プロテクターを装着すべき何よりの理由だ。RSタイチは、この事実に基づき、安全で楽しいバイクライフのために胸部プロテクターの装着を推奨している。
「ネックスエアー チェストプロテクター」の快適性の核となるのは、製品全体に施されたハニカム構造のベンチレーションホールだ。この構造が、夏用のメッシュジャケットなどが持つ通気性を最大限に活かし、走行風をダイレクトに胸元へ取り込むための鍵となる。プロテクターが壁となって熱気がこもるという、従来の夏場の悩みを根本から解決してくれるのだ。
もちろん、ただ涼しいだけではない。安全性能の面では、CE規格レベル2という高い衝撃吸収性能を確保。広い保護範囲で胸部への衝撃を軽減しながらも、長時間の着用でも身体への負担が少ない軽量設計を両立しているのが大きな特長だ。
ボタン式着脱システム「CPS」にも対応だ
手持ちのジャケットに装着できる柔軟性の高さも魅力。RSタイチ製ジャケットはもちろん、他社製でも胸部プロテクターのボタン式着脱システム「CPS」に対応していれば、簡単に装着が可能だ。CPS非対応のジャケットであっても、別売りのアイテムを併用すれば着用できる。
この夏は、「ネックスエアー チェストプロテクター」を相棒に、安全で楽しいバイクライフを楽しんでみてはいかがだろうか。
製品概要
- 製品名：ネックスエアー チェストプロテクター TRV091
- 価格：5940円
- ワンサイズ(H220×W270×T14.5mm)
- 色：ブラック
- 保護性能：CE Lv.2
- 重量：約250ｇ
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(プロテクター)
軽さと剛性を両立する“TECCELL”構造を採用 TRV067の最大の特徴は、採用されている素材と構造にある。使用されているのは、ポリプロピレン樹脂を特殊な連続成形技術で成型したハニカム構造のコア材・[…]
竹繊維を配合した柔らかく軽量なプロテクターシリーズ 「お気に入りのジャケットを、もっと涼しく、もっと快適にしたい」、そんなライダーの願いを叶えるアップグレードパーツ「バンブーエアスループロテクター」シ[…]
どんなジャケットにも合わせられるベルトタイププロテクター ライダーの命を守る胸部プロテクターは、万が一の事故の際に内蔵への衝撃を和らげ、重篤なダメージから身を守る重要な役割を果たす。これまでも多くのプ[…]
「そろそろ? 」「いよいよ? 」いやいや、もはや定番アイテムです! バイク用エアバッグの安全性、そして重要性が認められるようになって数年が経っています。その間、各メーカーの進化は著しく、ま[…]
第1位：SAS-TEC® 胸部プロテクターCP-2[デイトナ] 第1位は、大手バイク用品メーカー・DAYTONA(デイトナ)の「SAS-TEC® 胸部プロテクターCP-2」。チェストプロテクターの欧州[…]
最新の関連記事(バイク用品)
シンプル操作で立体音響を楽しめる! オートバイ用インカム「MIDLAND」の日本総代理店・株式会社LINKSが、劇的な進化を遂げたニューモデル「BT R1 X (アールワンエックス)」を、2025年1[…]
高機能なウィンタージャケットを手に! 今だけ34%OFF コミネの「JK-603」は、どんなバイクにも合わせやすいシンプルなデザインのショート丈ウィンタージャケットである。 見た目の汎用性の高さに加え[…]
ツーリング中もファッションを楽しめる、デイトナのインナーが27%オフに! 本商品の最大の魅力は、「普段着をバイクウェアにする」という新しい選択肢を提供してくれることである。従来のプロテクター入りライデ[…]
冷えた指先に温もりを! 7.4V電熱グローブ用セットが32%OFF 本製品は、コミネ製の7.4V仕様の電熱グローブに対応した専用の充電器とバッテリーのセットだ。電熱グローブ本体をすでに持っている、ある[…]
まずは「ふるさと納税」の仕組みをざっくりと ふるさと納税の仕組みに関して筆者はどうも多くの勘違いをしていたので、そんな自分でも理解できるようにまとめてみました。おさらいしておこう、自分! ふるさと納税[…]
人気記事ランキング(全体)
400で初のV4でもホンダ・ファンは躊躇なく殺到！ 1982年12月にリリースされたVF400Fは、このクラスでは12,500rpmの未経験な超高回転域と0-400mを13.1secという俊足ぶりもさ[…]
快適性とスタイルを両立するスクリーン＆バイザー 長距離ツーリングの快適性を求めるライダーにとって、風防効果の高いスクリーンは必須アイテムだ。「ブラストバリアー 車種別キット(スモーク)」と「エアロバイ[…]
バイクはお兄さんの影響 メグミさんは昔からバイクに興味があったのだと言います。 「兄が二人いて、どちらもバイクに乗っていたんです。小さいときからその様子を見ていたので、自然に自分も乗りたいと考えるよう[…]
世界のバイクメーカーをビビらせた初のアドベンチャーモデル オールドファンならご存じのBSAはかつてイギリスで旋風を巻き起こしたバイクメーカー。ですが、1973年には一旦その幕を下ろし、2016年にイン[…]
APトライク250って高速道路で通用するの? チョイ乗り系トライクとして知られるAPトライク125は、125ccという排気量ながら「側車付き軽二輪」という区分のおかげで高速道路を走れます。しかしながら[…]
最新の投稿記事(全体)
67年前に独自の車体構成で誕生したスーパーカブ 今から67年前の1958年に誕生したスーパーカブC100は、ホンダ創業者の本田宗一郎氏と専務の藤澤武夫氏が先頭に立って、欧州への視察などを通じて新機軸の[…]
振動の低減って言われるけど、何の振動？ ハンドルバーの端っこに付いていいて、黒く塗られていたりメッキ処理がされていたりする部品がある。主に鉄でできている錘（おもり）で、その名もハンドルバーウエイト。4[…]
電子制御CVTがもたらすワンランク上の加速性能 ヤマハ軽二輪スクーターのNMAX155は、ʼ25年型で大幅進化。パワーユニットの熟成、リヤのストローク5mm延長を含む前後サスペンションのセッティング最[…]
ヤマハの社内2stファンが復活させたかったあの熱きキレの鋭さ！ 「ナイフのにおい」R1-Z の広告キャッチは、ヤマハでは例のない危うさを漂わせていた。 しかし、このキャッチこそR1-Zの発想というかコ[…]
BSA復活を世界の二輪市場に知らせる2台の新型車 BSAブランドが再び動き出したのは2016年。自動車や二輪車、物流や不動産など多角的に事業を展開するインド/マヒンドラ・グループが、新たに起ち上げたク[…]
- 1
- 2
