CB1000Fコンセプト・詳細解説編のラストは、誰もが気になる価格と発売時期。ヤングマシンのズバリ予想をお伝えしよう!!
●文:ヤングマシン編集部 ●CG作成:SRD
※価格や発売時期は独自の情報に基づく本紙予想です。販売店へのお問い合わせはご遠慮ください。
ターゲットはZ900RS。プライスも真っ向勝負?!
5年前に「CB-Fコンセプト」を目にした時の歓喜は忘れられない。…と同時に「もし発売したら価格は?」と一抹の不安を感じたのも事実。ベース車となるCB1000Rのプライスが167万900円(2020モデル)だっただけに、“F化”の改装コストを加算すると、かなりの高額モデルと予想できたからだ。
CB-Fコンセプトは市販化されなかったが、それでは車名から”コンセプト”が外れ、「CB1000F」として市販された場合のプライスはいかに?
ヤングマシンでは、ズバリ「税込140万円前後」と予想する。その理由は、ベースとなるCB1000ホーネット(STDで134万2000円)からの変更点。外装パーツの他、マフラーやステップなども専用品に換装しているが、極力部品を共通化してコストを抑えることに注力しているのが窺えるからだ。
とはいえ、CB1000Fの直接ライバルとなるカワサキのZ900RSの価格は148万5000円(STDモデル)で、こちらはベース車のZ900の127万6000円(2024年モデル)から20万9000円のアップ。この比率で考えると「さすがに140万円は無理では…」と思われるかもしれない。
しかし、Z900RSは外装パーツのみならず、アナログタイプのメーターをはじめ、エンジンも冷却フィン加工を施したシリンダーヘッドや、エンジンカバー／シリンダーヘッドカバーなどの意匠を変更している。足まわりもZ900と異なるホイールやブレーキシステムを採用するなど、レトロ感を強く演出するために専用パーツを多用し、相応にコストをかけている。それだけに人気を博しているとも言えるが、後発のCB1000FがZ900RSの牙城に挑むには、抑えたプライスが大きな武器となるのは間違いない。
宿命のライバル・カワサキZ900RSは、CB1000Fコンセプトよりもレトロよりな仕立てが特徴だ。(画像はCG)
2025年秋の発売に向け、夏頃には何かある?!
加えてヤングマシンでは、CB1000Fコンセプトの開発陣にインタビューした際に「(価格は)ホーネットと近しいところを頑張りたい」とのコメントを得ており、さらに「ホーネットより安いセンはあるか?」と畳みかけたところ、返ってきた反応は苦笑い…という反応も得ている。140万円(切りもありえる?)という予想は、こうした状況証拠から導き出したのだ。
ホンダはこのバイクを若い世代にも手が届く商品にしたいと考えているようで、なおのこと”意思を込めた”価格を提示してくれるハズ。また、2024年に話題を集めたヤマハのXSR900GPは143万円なので、こちらともプライスで真っ向勝負できるし、スーパースポーツ由来の強力エンジン搭載という点で共通性のあるスズキのKATANAは166万1000円なので、コスパ的にもアドバンテージを持てるだろう。
発売は2025年秋以降と予測。ただし、そこまでホンダが何の露出もしないとは考えにくい。たとえば鈴鹿8耐あたりで何がしかの仕掛けがあると考えるのが普通だろう。CB−Fと言えば…な”あのお方”がデモランしたりすれば最高なのだが…。いずれにせよ今年の夏は、待ち焦がれたFがいっそう熱くしてくれる?!
嗚呼、待ち遠しい…。
【CB1000F市販版｜IMAGE CG】CB1000Fコンセプトにミラー／ウインカー／ナンバープレートなどの保安部品を装着するとこんな感じ?! 違和感ナシで今にも走り出しそうだ!
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(CB1000F)
CB復権! 新型CB1000F/CB1000F SE 名車CB1300シリーズの後を継ぐHonda CBの新しいフラッグシップモデル・CB1000Fシリーズがついに正式発表となりました! CBの持つ歴[…]
フレディ・スペンサーが絶賛! 軽さと「フォーギビング」な安定性を評価 伝説のライダー、フレディ・スペンサーがHSR九州でCB1000Fをガチ走行し、そのインプレッションを語っている。スペンサーは、CB[…]
丸山浩直伝! ホンダCB1000Fの嗜み やっぱりCBはストリート＝公道のヒーローだった。 まず何が素晴らしかったかと言えば、低速域におけるトルク感とかあのドロドロっとした大排気量直4CBならではのフ[…]
新CB伝説が始まった！：CB1000F鉄馬レーサー #24 やったぜ！ CB1000F コンセプトのレースデビューウィン！ 私が参戦したのはアイアンスポーツクラス。空冷・水冷・油冷を問わない排気量60[…]
快適性とスタイルを両立するスクリーン＆バイザー 長距離ツーリングの快適性を求めるライダーにとって、風防効果の高いスクリーンは必須アイテムだ。「ブラストバリアー 車種別キット(スモーク)」と「エアロバイ[…]
人気記事ランキング(全体)
色褪せないヘリテイジ、進化する「Z」の系譜 017年秋の東京モーターショーで世界初公開されて以来、Z900RSは常に我々ライダーの注目の的であり続けている。その最大の魅力は、往年の名車Z1/Z2への敬[…]
排気量拡大路線から4バルブヘッド開発へ 1980年代の後半はAMGにとって重要な分岐点だった気がします。もともと、彼らはメルセデスベンツが作ったエンジンをボアアップ、強固な足回りへと改造することに終始[…]
Q:雪道や凍結路は通れるの? チェーンやスタッドレスってある?? 一部の冒険好きバイク乗りと雪国の職業ライダー以外にはあまり知られていないが、バイク用のスノーチェーンやスタッドレスタイヤもある。 スタ[…]
オンロードメインで楽しむ扱いやすいツアラーモデル いい意味で、事前の想像とは大きく異なる乗り味だったのが、油冷単気筒エンジンを搭載した軽二輪アドベンチャーのVストローム250SX。このルックスから、個[…]
「着る換気扇」サーキュレーターメッシュ 今回紹介するのは、2025年9月の発売からわずか2ヶ月半で累計3万枚を突破したという「サーキュレーターシリーズ」だ。最大の特長は、裏地に採用された「サーキュレー[…]
最新の投稿記事(全体)
ザ・キングスマン （Kingston Custom）──全長4メートルのストリームライナーに変身したショットガン650 キングスマンは2014年に作られたスパイ映画で、ドイツのビルダーのキングストン・[…]
1度しか獲れなかったチャンピオン、でも得たものは大きかった 前回の続きです。これは僕の失敗談ですが、’95年、オランダGPの予選でのこと。すでにいいタイムを出していた僕に対して、監督のウェイン・レイニ[…]
カスタムバイクのような仕上がりを誇るBRIXTON オーストリアのバイクメーカー・BRIXTON(ブリクストン)は、個性的なスタイルのモーターサイクルを数多く販売していることで知られている。ブランドの[…]
あの興奮をもう一度！ 聖地・Hakuba 47に集結せよ BMWファン、いや、全バイクファン待望のニュースが飛び込んできた！ BMW Motorradは、年に一度のビッグイベント「BMW MOTORR[…]
16歳から取得可能な普通二輪免許で乗れる最大排気量が400cc! バイクの免許は原付(～50cc)、小型限定普通二輪(～125cc)、普通二輪(～400cc)、大型二輪(排気量無制限)があり、原付以外[…]
- 1
- 2
