
CB1000Fコンセプト・詳細解説編のラストは、誰もが気になる価格と発売時期。ヤングマシンのズバリ予想をお伝えしよう!!
●文:ヤングマシン編集部 ●CG作成:SRD
※価格や発売時期は独自の情報に基づく本紙予想です。販売店へのお問い合わせはご遠慮ください。
ターゲットはZ900RS。プライスも真っ向勝負?!
5年前に「CB-Fコンセプト」を目にした時の歓喜は忘れられない。…と同時に「もし発売したら価格は?」と一抹の不安を感じたのも事実。ベース車となるCB1000Rのプライスが167万900円(2020モデル)だっただけに、“F化”の改装コストを加算すると、かなりの高額モデルと予想できたからだ。
CB-Fコンセプトは市販化されなかったが、それでは車名から”コンセプト”が外れ、「CB1000F」として市販された場合のプライスはいかに?
ヤングマシンでは、ズバリ「税込140万円前後」と予想する。その理由は、ベースとなるCB1000ホーネット(STDで134万2000円)からの変更点。外装パーツの他、マフラーやステップなども専用品に換装しているが、極力部品を共通化してコストを抑えることに注力しているのが窺えるからだ。
とはいえ、CB1000Fの直接ライバルとなるカワサキのZ900RSの価格は148万5000円(STDモデル)で、こちらはベース車のZ900の127万6000円(2024年モデル)から20万9000円のアップ。この比率で考えると「さすがに140万円は無理では…」と思われるかもしれない。
しかし、Z900RSは外装パーツのみならず、アナログタイプのメーターをはじめ、エンジンも冷却フィン加工を施したシリンダーヘッドや、エンジンカバー/シリンダーヘッドカバーなどの意匠を変更している。足まわりもZ900と異なるホイールやブレーキシステムを採用するなど、レトロ感を強く演出するために専用パーツを多用し、相応にコストをかけている。それだけに人気を博しているとも言えるが、後発のCB1000FがZ900RSの牙城に挑むには、抑えたプライスが大きな武器となるのは間違いない。
宿命のライバル・カワサキZ900RSは、CB1000Fコンセプトよりもレトロよりな仕立てが特徴だ。(画像はCG)
2025年秋の発売に向け、夏頃には何かある?!
加えてヤングマシンでは、CB1000Fコンセプトの開発陣にインタビューした際に「(価格は)ホーネットと近しいところを頑張りたい」とのコメントを得ており、さらに「ホーネットより安いセンはあるか?」と畳みかけたところ、返ってきた反応は苦笑い…という反応も得ている。140万円(切りもありえる?)という予想は、こうした状況証拠から導き出したのだ。
ホンダはこのバイクを若い世代にも手が届く商品にしたいと考えているようで、なおのこと”意思を込めた”価格を提示してくれるハズ。また、2024年に話題を集めたヤマハのXSR900GPは143万円なので、こちらともプライスで真っ向勝負できるし、スーパースポーツ由来の強力エンジン搭載という点で共通性のあるスズキのKATANAは166万1000円なので、コスパ的にもアドバンテージを持てるだろう。
発売は2025年秋以降と予測。ただし、そこまでホンダが何の露出もしないとは考えにくい。たとえば鈴鹿8耐あたりで何がしかの仕掛けがあると考えるのが普通だろう。CB−Fと言えば…な”あのお方”がデモランしたりすれば最高なのだが…。いずれにせよ今年の夏は、待ち焦がれたFがいっそう熱くしてくれる?!
嗚呼、待ち遠しい…。
【CB1000F市販版|IMAGE CG】CB1000Fコンセプトにミラー/ウインカー/ナンバープレートなどの保安部品を装着するとこんな感じ?! 違和感ナシで今にも走り出しそうだ!
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(CB1000F)
これぞCBだ! そう直感的に思えるライダーの視界 跨った瞬間に「CBだ!」と思えた。視界に入る燃料タンクの大きな面積や両腿の内側に感じる存在感、そして昔で言う“殿様乗り”が似合う大きくアップライトなラ[…]
2025年3月の東京モーターサイクルショー以降、何かと話題のCB1000F!! いよいよかと色んな噂が飛び交っているなか、某日、各パーツメーカーのカスタマイズコンセプトがひっそり発表されました。カスタ[…]
90年代の魂を注入! アールズギア×TSR「ネオクラシック・レベリオン」 CB1000Fコンセプトを大胆にカスタムした「Neo-Classic Rebellion CB1000F Concept Mo[…]
スーパースポーツ譲りのエンジンと幅広いシーンに対応する車体 CB1000Fは、ホンダの代表的なプロダクトブランド「CB」のフラッグシップモデルと位置づけられている。 スーパースポーツモデルのエンジンを[…]
アメリカで僕もCB1000Fが欲しいなと思っている ──CB1000Fの印象から教えてもらえますか? 前日はHSR九州のサーキットをかなり本気で走行しましたが、その感想も含めてお願いします。 フレディ[…]
人気記事ランキング(全体)
RZ250を上回る新テクノロジー満載! 1979年にホンダがリリースした、まさかの2ストローク50ccスポーツのMB50(広告なでの名称はMB-5)。 250ccやビッグバイクのスケールダウン・デザイ[…]
エンジニアもバイクに乗る、それがボッシュの面白さ ボッシュが二輪車向けABSを世に出してから今年で30周年を迎えた。ボッシュといえばドイツのメーカーだが、バイク部門の開発拠点が日本の横浜にあることはご[…]
コンパクトで取り付けが簡単なスマートモニター タナックス(TANAX)の「スマートライドモニター AIO‑5 Play (SRS‑015)」は、本体サイズ78.8(H)×136.2(W)×26.8(D[…]
KATANAというバイク 一昨年のこと、キリンと同じ年齢になったことをキッカケにKATANA乗りになったYです。 ノーマルでも十分乗り易いKATANAですが、各部をカスタムすることで、よりカタナ(GS[…]
X-ADVの兄弟車として欧州で販売される「フォルツァ750」 ホンダは欧州でフォルツァ750(FORZA 750)の2026年モデルを発表した。主要諸元に変更はなくカラーバリエーションの一部変更でイリ[…]
最新の投稿記事(全体)
火の玉「SE」と「ブラックボールエディション」、ビキニカウルの「カフェ」が登場 ジャパンモビリティショー2025でカワサキが新型「Z900RS」シリーズを世界初公開した。主軸となる変更はエンジンまわり[…]
外観をスタイリッシュにリニューアルしたトリシティ125 前回のトリシティ300に続き、今回試乗を行うのも前2輪を持つLMWシリーズのトリシティ125。ちなみにLMWとは、リーニング・マルチ・ホイールの[…]
父とB+COM SB6XRで会話しながらプチツーリング すっかり秋模様。なんなら執筆している今日は、最高気温が15度。朝から冷え切っていて、冬気分です。 自宅近くを走っているスクーターの方を見て、「わ[…]
KATANAというバイク 一昨年のこと、キリンと同じ年齢になったことをキッカケにKATANA乗りになったYです。 ノーマルでも十分乗り易いKATANAですが、各部をカスタムすることで、よりカタナ(GS[…]
エンジニアもバイクに乗る、それがボッシュの面白さ ボッシュが二輪車向けABSを世に出してから今年で30周年を迎えた。ボッシュといえばドイツのメーカーだが、バイク部門の開発拠点が日本の横浜にあることはご[…]
- 1
- 2


































