ヤマハは北米で、270度クランクの並列2気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ「YZF-R7」の2024年モデルを発表した。ブルーとブラックはロゴまわりに小変更を受けたことに加え、大胆なロゴあしらいとしたグレーを新たに設定している。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ヤマハ
ホワイトが廃止され、新たにグレーが登場
ヤマハがでYZF-R7の2024年カラーを発表した。すでに欧州＆北米で発表されていたニューカラーをそのまま反映したもので、従来のホワイトに代えて新たにグレーを設定したほか、ブルーとブラックはロゴまわりに変更を受けている。
正式名マットグレーメタリック3は、グラデーション状のロゴまわりとアッパーカウル下端の青い差し色が強い印象を与えるもの。1990年代のスーパースポーツに着想を得たものといい、これをモダンかつ先進的なイメージに昇華している。
ディープパープリッシュブルーメタリックCは、トーンの異なるブルーを組み合わせながらヤマハのレースシーンをイメージ。ブラックメタリックXは、メタリックとマットのダークトーンを組み合わせたシックなツートーンだ。
YZF-R7は、MT-07やXSR700、テネレ700らと共通の並列2気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツモデル。270度クランクを採用かつコンパクトなエンジンは、ピークパワーこそ飛び抜けているわけではないが、サーキットで扱いきれて楽しめるスーパースポーツとして高い評価を得ている。
価格は2023年モデルから据え置きの105万4900円、発売日は2024年3月15日だ。
YAMAHA YZF-R7［2024 model］
| 車名 | YZF-R7 |
| 型式 | 8BL-RM39J／M419E |
| 全長×全幅×全高 | 2070×705×1160mm |
| 軸距 | 1395mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| シート高 | 835mm |
| キャスター/トレール | 23°40′/90mm |
| 装備重量 | 188kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 688cc |
| 内径×行程 | 80.0×68.5mm |
| 圧縮比 | 11.5:1 |
| 最高出力 | 73ps/8750rpm |
| 最大トルク | 6.8kg-m/6500rpm |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 13L |
| WMTCモード燃費 | 24.6km/L（クラス3、サブクラス3-2、1名乗車時） |
| タイヤサイズ前 | 120/70ZR17 |
| タイヤサイズ後 | 180/55ZR17 |
| ブレーキ前 | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ後 | 油圧式ディスク |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | 105万4900円 |
| 車体色 | 青、黒、灰 |
| 発売日 | 2024年3月15日 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
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