カワサキモータースジャパンは、大人気モデルのZ900RSにブレンボ製フロントブレーキパッケージとオーリンズ製リヤショックを装備するハイグレード仕様「Z900RS SE」の2024年モデルを発表した。イエローボールを彷彿とさせるカラーリングや基本スペックに変更はない。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:カワサキモータースジャパン
2023年モデルで排出ガス規制に適合したほかは不変！
カワサキ「Z900RS SE」が2024年モデルも引き続きラインナップされることが判明した。初登場は2022年1月発売の2022年モデルで、翌年モデルで令和2年排出ガス規制に適合したほか新たにカワサキケアモデルに設定。ハイグレードな装備やカラーリングには変更を受けず、孤高の存在としてZ900RSシリーズに君臨してきたが、2024年モデルも変更を受けることなく7月15日に発売される。
スタンダード仕様からの変更点は、ハイグレードなオーリンズ製S46リヤショック、ゴールドカラーのアウターチューブと専用セッティングが施された倒立フロントフォーク、ブレンボ製フロントブレーキパッケージ（ディスク、キャリパー、パッド）、小径のニッシン製ラジアルポンプ式マスターシリンダー＆ステンレスメッシュブレーキホース、ブラック＆イエローの専用カラー、ゴールドホイールだ。
価格は昨今の物価上昇に合わせて5万5000円上昇し170万5000円に。カワサキケアモデルに設定されることから、1か月目点検と3年間の定期点検＆オイル交換（フィルター含む）が無償で受けられる。
KAWASAKI Z900RS SE［2024 model］
KAWASAKI Z900RS SE［2024 model］メタリックディアブロブラック
KAWASAKI Z900RS SE［2024 model］メタリックディアブロブラック
KAWASAKI Z900RS SE［2024 model］メタリックディアブロブラック
| 車名 | Z900RS SE |
| 型式 | 8BL-ZR900K |
| 全長×全幅×全高 | 2100×865×1150mm |
| 軸距 | 1470mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| シート高 | 810mm |
| キャスター/トレール | 25°0′／98mm |
| 装備重量 | 215kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 948cc |
| 内径×行程 | 73.4×56.0mm |
| 圧縮比 | 10.8:1 |
| 最高出力 | 111ps/8500rpm |
| 最大トルク | 10.0kg-m/6500rpm |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 17L |
| WMTC燃費 | 18.8km/L（クラス3-2、1名乗車時） |
| タイヤサイズ前 | 120/70ZR17 |
| タイヤサイズ後 | 180/55ZR17 |
| ブレーキ前 | φ300mmダブルディスク+4ポットキャリパー |
| ブレーキ後 | φ250mmディスク+1ポットキャリパー |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | 170万5000円 |
| 色 | メタリックディアブロブラック |
| 発売日 | 2023年7月15日 |
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