記事へ戻る

[画像 No.12/22]ヤマハMT-10SP ABS試乗インプレッション【強心臓が手中に。究極の電子制御】

|ヤマハMT-10SP ABS試乗インプレッション【強心臓が手中に。究極の電子制御】
SPのオーリンズ製電子制御サスペンションは、市販二輪車初となるスプールバルブ内蔵タイプへ進化。STDは前後ともKYB製で、フロントはカートリッジ式だ。SPのスイングアームはバフ&クリア塗装としてプレミアム感を演出。
’17年5月に発売されたヤマハのMT-10/SPが、最新の排ガス規制対応に伴い、外観刷新を含めたモデルチェンジを実施。電子制御の高度化や、四輪のサウンド開発技術の導入など、さらに操る楽しさを極めたぞ。 目次 1 ’22 ヤマハMT-10SP ABS2 [◯] MT-09よりも親しみやすい。法定速度で楽しむ贅沢3 [△] A&Sを採用するのにクラッチレバーが重い4 [こんな人におすすめ] 最新電子制 […]