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[画像 No.2/7][’82-]スズキ XN85:カタナ系フォルムもまた魅力的だった!【青春名車オールスターズ】

スズキ XN85|[’82-]スズキ XN85:カタナ系フォルムもまた魅力的だった!【青春名車オールスターズ】
【'82 SUZUKI XN85】■空冷4スト並列4気筒 DOHC2バルブ 673cc 85ps/7500rpm 7.8kg-m/7500rpm ■225kg ■タイヤF=100/90-16 R=120/90-17 ※輸出モデル
ホンダによるCX500の発表を皮切りに、日本にもターボエンジンの時代が訪れた。各社競うようにターボ車の開発に挑み、それぞれの方式でリッターマシンのパワーに迫ろうとした。スズキはGS650Gをベース車にターボエンジンを導入。その車名は85psという大出力を由来とする。※本記事はヤングマシン特別号 青春単車大図鑑からの転載です。 目次 1 ターボ過給のみならず装備も最先端【’82 スズキ […]