アクセル操作に対するエンジンの非過給領域での応答特性を調査した結果を示す図。左はこの特許のように1つのスロットルバルブ×3つの燃焼室、右は各気筒に1つずつスロットルバルブを配置した場合だ。左の方がスロットル開度に対し短い時間でトルクが上昇しはじめているのがわかる。
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