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[画像 No.3/9]次期MT-09は3気筒ターボ!? ヤマハがターボエンジンの応答特性を向上する特許を登録

ヤマハ|3気筒ターボ|特許|次期MT-09は3気筒ターボ!? ヤマハがターボエンジンの応答特性を向上する特許を登録
特許図に描かれたMT-10ベースと思われる車両の右側面に、エンジンの吸気通路&排気通路を示す模式図と、吸気通路部における下流側吸気通路部を併せて示したもの。
ヤマハの新しい特許が2022年8月17日に発行された。その内容は「複数の燃焼室を有するエンジンとターボチャージャーを備える車両において、アクセル操作に対するエンジンの応答性を向上させる」というもの。図版の車両はMT-10がベースだが、エンジンは3気筒が用いられている。 目次 1 車体姿勢の制御に不可欠な“忠実なレスポンス”を具現化する 車体姿勢の制御に不可欠な“忠実なレスポンス”を具現化する “ユ […]