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[画像 No.8/18]ヤマハ シグナスグリファス試乗インプレッション【力強さと上質さが同居。時代に合わせて正常進化】

|ヤマハ シグナスグリファス試乗インプレッション【力強さと上質さが同居。時代に合わせて正常進化】
12インチのアルミキャストホイールは新作で、タイヤサイズはXに対し前後とも1サイズずつワイドに。ブレーキディスクはフロントφ245mm、リヤ230mm(Xはφ200mm)で、前後連動システムを採用。リヤのツインショックは4段階のプリロード調整が可能。標準位置は最弱から2段目だ。
’03年にデビューし、’19年に5世代目となるなど、長らく支持されてきたヤマハの原付二種スクーター・シグナスXがついに水冷化! NMAXやトリシティ125で実績のある可変バルブVVAを採用し、パワーアップだけでなくWMTCモードで19.3%もの燃費向上を達成。さっそくチェックだ! 目次 1 [◯] シームレスな加速感。操縦安定性もナチュラルに2 [△] NMAXとの差額1万 […]