中央のオレンジがバージョン1のスプリング(スプリングレートは1.2kgf/mm。スプリングの全長は180mm)。その右がバージョン2で、シングルレート。一番左がバージョン3でバリアブルレートです。
CT125ハンターカブカスタム沼にどっぷり肩まで浸かった、モトメカニック編集部・ミヤシ。自分の使い方にあった理想のリヤサスペンションを作る奮闘記、第2話です。酔の席で始まったこのプロジェクト、第1弾のテストモデルはソロライドには必要十分な性能を持ったサスペンションでしたが、キャンプ用品などをフル積載した場合、簡単にフルボトムしてしまうことが発覚(前回掲載)。そこで再度モトテック(アラゴスタモーター […]



































