【リヤショックがシングル→ダブルレートに】写真左が新型、右が旧型。車体に関して外観で判断できる新旧の違いはこのリヤショック程度だ。旧型はスプリングの巻き方が等間隔のシングルレートで、新型は上側が密なダブルレートになっている。これによる影響なのか、シート高は1mmアップしている。
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