記事へ戻る

[画像 No.3/9]’80s国産名車・カワサキZ400FX再見【新時代を開拓したカワサキ初の400ccマルチ】

【Z1系ではなくZ650の技術を転用】新規開発ではあったものの、並列4気筒エンジンの構成は既存のZ650とよく似ていた。輸出仕様のZ500のボア×ストロークは55×52.4mmで、400ccとしての理想を追求したZ400FXは52×47mmという数値を採用。