始動はキックのみ。ヘッド部に圧縮上死点を示すキックインジケーター、ハンドルにデコンプレバーを設置。タンクインフレームも往年の装備だ。
新世代の空冷シングルマシンとして’21年4月に発売されて以降、爆売れ状態の続くホンダGB350。若年層の支持をも集めるニューフェイスに対して、もっとも比較されるであろうネオクラシック系モデルがヤマハSR400だ。排気量が近く、ともにシングルエンジンを搭載する両車、その魅力の違いはどんなところにあるのか? 比較試乗を行う前に両車のディテールを徹底比較した。 目次 1 洗練されたメカのGB […]






































































 
   
   
   
   
   
  