一部の装備を簡略化し、買いやすい価格を実現したMVアグスタのエントリーモデルが「ROSSO」の名を持つシリーズだ。現在、３機種がラインナップされている内、最も敷居が低い「ブルターレ800ロッソ」を紹介しよう。
●文：ライドハイ（伊丹孝裕） ●写真：長谷川徹
最小限の変更でプライスダウンを実現
2020年にMVアグスタのラインナップへ加わった新グレードが「ROSSO」（ロッソ）だ。798ccの３気筒エンジンを搭載する「ブルターレ」、「ドラッグスター」、「ツーリズモヴェローチェ」の３機種に設定されたわけだが、ここでは「ブルターレ800ロッソ」（以下、ロッソ）の概要をお届けしよう。
ROSSOはイタリア語で「赤」を意味する言葉である。語感から刺激的なホットバージョンを想像するかもしれないが、その役割を担っている上位グレードは「ブルターレ800RR」（以下、RR）であり、究極は998cc４気筒エンジンの「ブルターレ1000セリエ・オロ」だ。
では、このモデルのポジショニングはと言えば、ブルターレシリーズのスタンダード、もしくはエントリーに位置。現行のMVアグスタの中、最も買いやすい189万2000円というプライスタグを掲げているところからもそれが分かる。ブルターレ800RRの価格は212万3000円であり、ブルターレ1000セリエ・オロのそれは605万円だ。
気になるのはプライスダウンの中身だろう。MVアグスタを求めるユーザーにとって、安かろう悪かろうは受け入れられるものではない。
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