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[画像 No.6/16]新型ホンダX-ADVは鋭くアグレッシブなフォルム+最新電脳盛りの全面強化を敢行

新型ホンダX-ADVは鋭くアグレッシブなフォルム+最新電脳盛りの全面強化を敢行|新型ホンダX-ADVは鋭くアグレッシブなフォルム+最新電脳盛りの全面強化を敢行
【車高と足まわりは先代から継承】’20[EU](左)と’21[EU](右)を比較。φ41mm倒立+ラジアルキャリパーなどの脚を継承し、欧州仕様のシート高は変わらず820mm(現行国内仕様はショートサスが標準で790mm)。ただしシートの角を落とし、足着き性は向上している。
目次 1 唯我独尊SUVがより小粋に。NCより多い5モードも搭載 唯我独尊SUVがより小粋に。NCより多い5モードも搭載 スクーターの皮を被った個性派クロスオーバーが、登場以来初のビッグチェンジを受け欧州で発表された。まず注目したいのはスタイル。従来もイタリアのホンダR&Dによる大胆なデザインが魅力だったが、新型はより鋭くスリムにアグレッシブな造形へ進化。特に切れ上がった2眼とデイライト+多灯LE […]