記事へ戻る

[画像 No.10/11]ZXR250超えのショートストローク!カワサキ「ニンジャZX-25R」機械加工はH2やZX-10R並み【エンジン解説】

カワサキ ニンジャZX-25R|ZXR250超えのショートストローク!カワサキ「ニンジャZX-25R」機械加工はH2やZX-10R並み【エンジン解説】
4.5Lの大容量チャンバーを採用することにより、サイレンサーの小型化を実現。これにより、低重心化とマスの集中、さらには左右重量バランスも整える。サウンドチューニングも施され、ハスキーさをともないながら泣き叫ぶような超高回転サウンドとした。
ニンジャZX-25Rの正式発表されたスペックは、クラス最強数値の45ps/15500rpmを示し、官能的な超高回転サウンドを約束している。一度は途絶え、現代に唯一の4気筒マシンとして蘇ったZX-25Rは、いかにして超高回転ハイパワーを得ているのだろうか。そしてクラス初採用のトラクションコントロールの威力とは? 目次 1 ボア×ストローク比[1.572]から45ps(ラムエア加圧時46ps)を発揮す […]