記事へ戻る

[画像 No.6/11]’20カワサキZ650 試乗インプレッション【傑作ミドルがより深化。Zらしさを強調】

カワサキ Z650|’20カワサキZ650 試乗インプレッション【傑作ミドルがより深化。Zらしさを強調】
180度クランク採用の649cc水冷2気筒エンジンは、触媒容量を増やすとともにエキパイとサイレンサーをそれぞれショート化。吸気系にも手を加えて中回転域の特性を向上。
兄弟車のニンジャ650とともにユーロ5に対応し、最新のSugomiデザインをまとったZ650。メーターがスマホ対応となるなど、利便性がアップしている。 目次 1 [◯] トルクは微減したが、走りへの影響は皆無2 [△] タンデムシート改良は積載において減点対象3 [こんな人におすすめ] ニンジャと並び、このクラスの万能モデルだ! [◯] トルクは微減したが、走りへの影響は皆無 以前にレポートしたニ […]