記事へ戻る

[画像 No.3/5]カワサキ ニンジャZX-25R×ZXR250【輪廻#2:エンジン各部の寸法比較】

(左:ZX-25R)上下クランクケースの合わせ面に締結ボルトがやけに多い。正面だけで9本(ZXRは5本)。剛性メンバーとしてケース剛性を出すのが目的? (右:ZXR250)全高は低く見えるが25Rとほぼ同じ。シリンダー幅は25Rより狭そうだが、これはジェネレーターカバーの割り面の差か。横幅は同じ420mmと出た。