ヤングマシンが運営する無料の会員メンバーシップ「ヤングマシン メンバーズ」では、会員の方々からリアルな愛車インプレッションレポートを募集しているが、そのうち本誌に掲載されたものをWEBヤングマシンでも紹介しよう。今回は〈Ryo〉さんの愛車・’70カワサキKV75と、〈Kyouta Nakamura〉さんの愛車・’19カワサキZX-14Rハイグレードだ。
’70カワサキKV75：ガレージで手を加えるバイクを探して
「仕事の関係で北米の冬が厳しい地方に住んでおり、冬の間にガレージでイジれるバイクを探していました。個人売買のサイトで一度KV75を見つけコンタクトしましたが、即売してしまったとのこと。数ヶ月後に同じオーナーから連絡があり同程度の車両が色違いだがあるけど、どう？ との連絡があり、購入を決意しました」（Ryo さん）
ここがイイ！
- この年代のカワサキのカラーリング・ロゴが大好き
- 小さくかわいい
ここが惜しい…
- 煙りがもくもく
- パーツが入手困難
愛車個別評価
- ポジション：小さいけど、子供も膝に乗せて走れます（公道以外でね♪）
- ハンドリング：旧さは否めません
- エンジン：2スト75ccでこの車重なので、いい加速しますよー！
- ブレーキ：両手レバーが前後のブレーキなので自転車みたい♪
愛車総合評価
「モンキー、ゴリラも大好きですが、またひと味違った良さがあります。やはり何より昭和のカワサキ感がたまりません」
’19 カワサキZX-14Rハイグレード：大型免許を取って新車購入
「16歳からZRX400に乗っていましたが、18歳になり大型二輪免許を取得し、父親がZZ-R1100に乗っている影響もあり、新車で購入しちゃいました」（Kyouta Nakamura さん）
ここがイイ！
- 1400ccのメガスポーツは、長距離走行もワインディング走行もストレスなく走ることができます
- 6灯のイカツイ顔は存在感抜群
- 最高速を出すためのバイクだと思っていましたが、中型バイクの友人ともツーリングに行けますヨ
- ヤンチャな父親ともたまーにツーリングしたりします（笑）
ここが惜しい…
- カッコよく乗りやすいので、セカンドバイクより乗る回数が多くなりガソリン代が…（笑）
- 撮影会にすぐ呼ばれる所ですかね～（笑）
- 約30万の一眼レフを持っている友人のカメラのデータがパンパンに…（汗）
愛車個別評価
- ポジション：低すぎず高すぎずのハンドルにK-factoryのバックステップは街乗り、ワインディング、高速走行とも乗り心地最高で写真でも映えます
- ハンドリング：身長170cm、体重60kgという何の偏屈もない一般的な体型の私でも取り回し楽チン。立ちゴケも1度もありません
- エンジン：1441ccのエンジンは低速から高速まで乗りやすいのひと言
- ブレーキ：純正のブレンボキャリパーは200kgオーバーの車体でも何の不安もナシ
愛車総合評価
「すべてにおいて乗りやすいバイク。14Rもいよいよファイナルになりました。ぜひ皆さんローン10年地獄しましょう！！」
「写真は友人のRAV COCKに撮影してもらいました」
アナタの愛車レポ、お待ちしております！
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