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ヤングマシンメンバーズが語る愛車インプレッション【スズキ250SB/カワサキZ800】

  • 2020/3/24
スズキ250SB カワサキZ800 愛車インプレッション

ヤングマシンが運営する無料の会員メンバーシップ「ヤングマシン メンバーズ」では、会員の方々からリアルな愛車インプレッションレポートを募集しているが、そのうち本誌に掲載されたものをWEBヤングマシンでも紹介しよう。今回は〈あいたろう〉さんの愛車・’00スズキ250SBと〈はしよし〉さんの愛車・’14カワサキZ800だ。

’00スズキ250SB:購入の動機は、モタードに魅せられたから

「入院してたときに差し入れでもらったバイク雑誌を読んでいたら、たまたま見たモタード車に魅せられて、どうしてもモタードに乗りたくなり、某オークションで見つけたコイツを購入しました」(あいたろう さん)

スズキ250SB 愛車インプレッション

ここがイイ!

  • 軽い
  • アフターパーツがいっぱいある
  • 燃費の良さも◯

ここが惜しい…

  • 高速は不向き
  • 長距離も少ししんどい
  • すぐお尻が痛くなる

愛車個別評価

スズキ250SB 愛車インプレッション

  • ポジション:ヒラヒラ寝かせて走る感じが楽しい
  • エンジン:手に余らない馬力がちょうどいい
  • ハンドリング:すり抜けはやりにくいかな
  • ブレーキ:もう少し利かせるようにしたいかな

愛車総合評価

「ブームは去ったけど、たまに見かけると嬉しい。まだまだイジりたい」

スズキ250SB 愛車インプレッション

’14カワサキZ800:購入の動機は、珍しさと音!

「国内に玉数がなく、周りで見たことが一度や二度しかなく、現代のバイクにしては珍しいと感じた。また、エキゾーストサウンドが現代の4発っぽくなく、前愛車である少し昔のZRXのようなゴロゴロ音がしていたから」(はしよし さん)

カワサキZ800 愛車インプレッション

ここがイイ!

  • かっこいい・珍しい・色が良い
  • ポジョンも自然で、特にハンドリングが楽しい
  • とても乗りやすく、素直

ここが惜しい…

  • アイドリングが少し不安定(社外マフラー&サブコンを入れているせいもある)
  • やはり220kgは重い

愛車個別評価

カワサキZ800 愛車インプレッション

  • ポジション:足つきは人を選ぶが、乗り出せばとても優秀かつ扱いやすい自然な姿勢になる。ほんの少しの前傾姿勢
  • エンジン:良く回り、レスポンスも良く、トルクもあるためフィールドを選ばない。扱いやすい
  • ハンドリング:軽快そのもの。自然な切り込みができる
  • ブレーキ:フロントは特に気を使う必要はないが、リアは気をつけないとすぐにロックする(ABSなし)

愛車総合評価

「楽しい。とにかく楽しいに尽きる。どこへでも出かけたくなるし、攻めもできる。誰にでもおススメできる車両であり、誰でも楽しみを見つけられるだろう」

カワサキZ800 愛車インプレッション

カワサキZ800 愛車インプレッション

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