ヤングマシンが運営する無料の会員メンバーシップ「ヤングマシン メンバーズ」では、会員の方々からリアルな愛車インプレッションレポートを募集しているが、そのうち本誌に掲載されたものをWEBヤングマシンでも紹介しよう。今回は〈あいたろう〉さんの愛車・’00スズキ250SBと〈はしよし〉さんの愛車・’14カワサキZ800だ。
’00スズキ250SB：購入の動機は、モタードに魅せられたから
「入院してたときに差し入れでもらったバイク雑誌を読んでいたら、たまたま見たモタード車に魅せられて、どうしてもモタードに乗りたくなり、某オークションで見つけたコイツを購入しました」（あいたろう さん）
ここがイイ！
- 軽い
- アフターパーツがいっぱいある
- 燃費の良さも◯
ここが惜しい…
- 高速は不向き
- 長距離も少ししんどい
- すぐお尻が痛くなる
愛車個別評価
- ポジション：ヒラヒラ寝かせて走る感じが楽しい
- エンジン：手に余らない馬力がちょうどいい
- ハンドリング：すり抜けはやりにくいかな
- ブレーキ：もう少し利かせるようにしたいかな
愛車総合評価
「ブームは去ったけど、たまに見かけると嬉しい。まだまだイジりたい」
’14カワサキZ800：購入の動機は、珍しさと音！
「国内に玉数がなく、周りで見たことが一度や二度しかなく、現代のバイクにしては珍しいと感じた。また、エキゾーストサウンドが現代の4発っぽくなく、前愛車である少し昔のZRXのようなゴロゴロ音がしていたから」（はしよし さん）
ここがイイ！
- かっこいい・珍しい・色が良い
- ポジョンも自然で、特にハンドリングが楽しい
- とても乗りやすく、素直
ここが惜しい…
- アイドリングが少し不安定（社外マフラー＆サブコンを入れているせいもある）
- やはり220kgは重い
愛車個別評価
- ポジション：足つきは人を選ぶが、乗り出せばとても優秀かつ扱いやすい自然な姿勢になる。ほんの少しの前傾姿勢
- エンジン：良く回り、レスポンスも良く、トルクもあるためフィールドを選ばない。扱いやすい
- ハンドリング：軽快そのもの。自然な切り込みができる
- ブレーキ：フロントは特に気を使う必要はないが、リアは気をつけないとすぐにロックする（ABSなし）
愛車総合評価
「楽しい。とにかく楽しいに尽きる。どこへでも出かけたくなるし、攻めもできる。誰にでもおススメできる車両であり、誰でも楽しみを見つけられるだろう」
アナタの愛車レポ、お待ちしております！
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