可変バルブ機構（VVA）を備えた水冷単気筒エンジンを搭載し、満を持して国内デビューを果たしたヤマハの新型オフロードモデル「WR125R」。航続距離360km以上を誇るこのタフな相棒と未舗装路へ足を踏み入れるなら、車体の保護は大切。そこで注目したいのが、ワイズギアから2026年10月中旬から発売予定の専用純正アクセサリー「スキッドプレート」だ。エンジン周りを物理的に守る堅牢なパーツの詳細を解説する。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:ワイズギア
可変バルブ機構と縦目2灯フェイスを備えた本格派オフローダー
まずはWR125Rが持つポテンシャルをおさらいしておきたい。最大の特徴は、走行中に吸気カムが切り替わる可変バルブ機構（VVA）を採用した水冷単気筒エンジンだ。低回転域の扱いやすさと高回転域の伸びを両立し、WMTCモード燃費44.8km/Lという驚異的な数値をマーク。
8.1Lの燃料タンクと合わせ、計算上の航続可能距離は360kmを超える。縦目2灯のヘッドライトが目を引くスタイリングは、本格的なダート走行を予感させる仕上がりを見せている。
林道に潜むリスクから心臓部を護る物理的な盾
高い走破性を持つWR125Rを手に入れたら、林道などの未舗装路へ挑戦したくなるのがライダーの心理というもの。しかし、オフロード走行にはアスファルトの上とは異なるリスクが潜んでいる。フロントタイヤが跳ね上げた無数の小石がエンジンに直撃したり、轍（わだち）の深い道で車体下部を路面に打ち付けたりといったトラブルだ。こうした物理的なダメージから愛車の心臓部を護るために、スキッドプレートは欠かせない装備といえよう。
3mm厚のプレートで飛び石やヒットによる損傷を軽減
ワイズギアからリリースされる純正スキッドプレートは、厚さ3mmの頑強な素材で成型されている。この分厚いプレートが車体の腹下をしっかりと覆うことで、走行中の激しい巻き石からエンジンを保護。さらに、丸太越えや岩場などで車体下部を障害物にぶつけてしまった際も、直接的なダメージを防ぎ、深刻な損傷を大幅に軽減する効果を発揮する。オフロードを安心して楽しむための、まさに頼もしい鎧と言える。
取付工数0.2時間のスムーズな装着と純正の信頼感
ボルトオンで比較的簡単に装着できる点も、専用設計された純正アクセサリーならではの大きな利点だ。メーカー指定の取付工数はわずか0.2時間と設定されており、大掛かりな加工を必要とせずスムーズに車体へ組み込むことが可能。車両の構造を熟知したワイズギア製だからこそ、車体のデザインを損なわない美しいフィッティングと、確実な固定力を両立している。
2026年10月中旬発売。タフな走りを支えるマストアイテム
WR125R用「スキッドプレート」の希望小売価格は2万3100円（税込）。発売は2026年10月中旬より順次開始される予定だ。53万9000円の車体価格にこのパーツを追加投資するだけで、障害物へのヒットによる高額な修理リスクを未然に防ぎやすくなる。WR125Rのフィールドを広げ、道なき道を果敢に切り拓きたいライダーにとって、真っ先に検討すべきカスタムパーツとなるはずだ。
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