可変バルブ機構（VVA）を備えた水冷単気筒エンジンを搭載し、満を持して国内デビューを果たしたヤマハの新型オフロードモデル「WR125R」。航続距離360km以上を誇るこのタフな相棒と未舗装路へ足を踏み入れるなら、車体の保護は大切。そこで注目したいのが、ワイズギアから2026年10月中旬から発売予定の専用純正アクセサリー「スキッドプレート」だ。エンジン周りを物理的に守る堅牢なパーツの詳細を解説する。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:ワイズギア
可変バルブ機構と縦目2灯フェイスを備えた本格派オフローダー
まずはWR125Rが持つポテンシャルをおさらいしておきたい。最大の特徴は、走行中に吸気カムが切り替わる可変バルブ機構（VVA）を採用した水冷単気筒エンジンだ。低回転域の扱いやすさと高回転域の伸びを両立し、WMTCモード燃費44.8km/Lという驚異的な数値をマーク。
8.1Lの燃料タンクと合わせ、計算上の航続可能距離は360kmを超える。縦目2灯のヘッドライトが目を引くスタイリングは、本格的なダート走行を予感させる仕上がりを見せている。
林道に潜むリスクから心臓部を護る物理的な盾
高い走破性を持つWR125Rを手に入れたら、林道などの未舗装路へ挑戦したくなるのがライダーの心理というもの。しかし、オフロード走行にはアスファルトの上とは異なるリスクが潜んでいる。フロントタイヤが跳ね上げた無数の小石がエンジンに直撃したり、轍（わだち）の深い道で車体下部を路面に打ち付けたりといったトラブルだ。こうした物理的なダメージから愛車の心臓部を護るために、スキッドプレートは欠かせない装備といえよう。
3mm厚のプレートで飛び石やヒットによる損傷を軽減
ワイズギアからリリースされる純正スキッドプレートは、厚さ3mmの頑強な素材で成型されている。この分厚いプレートが車体の腹下をしっかりと覆うことで、走行中の激しい巻き石からエンジンを保護。さらに、丸太越えや岩場などで車体下部を障害物にぶつけてしまった際も、直接的なダメージを防ぎ、深刻な損傷を大幅に軽減する効果を発揮する。オフロードを安心して楽しむための、まさに頼もしい鎧と言える。
取付工数0.2時間のスムーズな装着と純正の信頼感
ボルトオンで比較的簡単に装着できる点も、専用設計された純正アクセサリーならではの大きな利点だ。メーカー指定の取付工数はわずか0.2時間と設定されており、大掛かりな加工を必要とせずスムーズに車体へ組み込むことが可能。車両の構造を熟知したワイズギア製だからこそ、車体のデザインを損なわない美しいフィッティングと、確実な固定力を両立している。
2026年10月中旬発売。タフな走りを支えるマストアイテム
WR125R用「スキッドプレート」の希望小売価格は2万3100円（税込）。発売は2026年10月中旬より順次開始される予定だ。53万9000円の車体価格にこのパーツを追加投資するだけで、障害物へのヒットによる高額な修理リスクを未然に防ぎやすくなる。WR125Rのフィールドを広げ、道なき道を果敢に切り拓きたいライダーにとって、真っ先に検討すべきカスタムパーツとなるはずだ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(WR125R)
可変バルブ機構と縦目2灯フェイスを備えた本格派オフローダー まずはWR125Rが持つポテンシャルをおさらいしておきたい。最大の特徴は、走行中に吸気カムが切り替わる可変バルブ機構（VVA）を採用した水冷[…]
待望のフルサイズ! WR125Rがもたらす「給油を忘れる」冒険の旅 2026年1月30日に国内発売を迎えたヤマハの新型「WR125R」。125ccクラスでありながら、本格的なオフロード走行と日常のオン[…]
1/9発売：スズキ GSX250R 4気筒などの高性能を競うライバルが多い中、低中速域の扱いやすさを重視した並列2気筒エンジンにより、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで真価を発揮する一台。2026[…]
縦目2灯の斬新スタイルとVVAエンジンの実力を確認 「WR125R」の基本スペックを知るならこの記事だ。WR125R最大の特徴は、YZF-R125やXSR125と基本設計を共有する水冷4ストローク単気[…]
125ccのMTバイクは16歳から取得可能な“小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付(～50cc)、小型限定普通二輪(～125cc)、普通二輪(～400cc)、大型二輪(排気量無制限)[…]
最新の関連記事(カスタム＆パーツ)
世界選手権（WSSP）直系のレーシングルックスを公道へ！ 今回登場した「レーシングライン チタン JMCA」は、デザインからしてタダモノではない。 近年の世界スーパースポーツ選手権（WSSP）で勝利を[…]
キルスイッチを備える初期型JA55。根強い人気を誇る初代ハンターカブ 2020年6月に発売され、瞬く間に大ヒットモデルとなった初代CT125・ハンターカブ（JA55）。現行モデルとなるJA65型とは異[…]
新型CB1000F/SE（’26）専用グラブバーで、スタイルと実用性を両立せよ！ 2026年モデルとしてストリートを賑わせているCB1000F/SE。その美しいリヤまわりのシルエットを崩すことなく、タ[…]
名車Z2の面影を宿す。空冷4気筒エンジンを搭載したゼファー750の普遍的な魅力 レーサーレプリカ全盛の時代に「バイクらしさ」への回帰を掲げて登場したのがゼファーシリーズだ。そのナナハンモデルとして19[…]
シンプルだが飽きのこないデザイン。転倒の際の車両の保護も ライダーにとってかゆところに手が届くような、幅広いバイク関連用品を開発・販売するデイトナ。同社がリリースするバイク用カスタムパーツ「アルミビレ[…]
人気記事ランキング(全体)
アドベンチャー特有の「ノーズダイブの恐怖」を過去にするハブステア 背が高くサスペンションのストローク量が長いアドベンチャーバイクは、ツーリングで快適な反面、ハードブレーキング時にフロントが大きく沈み込[…]
免許不要で乗れる4輪モビリティの高い利便性 免許を返納した後の足代わりや、ちょっとした荷物を運ぶ際の手段として、何を選ぶべきか。シニアカーでは積載量に限界があるし、自転車では体力的な不安が残る。そんな[…]
ツーリングの「迷子」と「風の疲労」、最新のXMAXがすべて解決する 「知らない道へのツーリングはスマホのナビ頼りだが、画面が小さくて見づらい」「高速道路を使った長距離移動は、風圧による疲労がしんどい」[…]
「私自身もブラックを予約しているんです」 「“CB”はクリエイティブ・ベンチマーク(Creative Benchmark)として、その時代ごとにおけるバイク作りの基準であるべき」とは若手だった頃に、今[…]
大型バイクの重さに疲れた大人へ。190kgの軽快ボディが日常を変える 迫力あるネイキッドに乗りたいけれど、取り回しの重さに疲れてガレージから出すのが億劫になっている。そんな悩みを持つライダーにこそ、Z[…]
最新の投稿記事(全体)
毎日の「ちょっとそこまで」をもっと身軽に、もっと楽しく 車を出すほどの距離ではないけれど、自転車では荷物が重くてしんどい。雨の日や日差しの強い夏場はとくに移動が億劫になってしまう。そんな日常のモヤモヤ[…]
レーサーレプリカの始祖、RZ250/350の軌跡 1980年代のモーターサイクルシーンに多大な影響を与え、空前の2ストロークとレーサーレプリカブームを巻き起こした伝説的名車「ヤマハ RZ250」および[…]
アドベンチャーに乗りたいけれど、シートが高くて不安だという大人へ アドベンチャーバイクの堂々たるスタイルに憧れつつも、「シートが高すぎて足つきが不安」「林道より舗装路を走る割合のほうが圧倒的に多い」と[…]
誰もが安全、安心にサーキットを楽しめ、スキルアップも BMWやドゥカティといった有名輸入車を広く取り扱うミツオカグループ。サーキットエクスペリエンスはモトラッドミツオカ鈴鹿が中心となって開催しており、[…]
旅の始まりからエヴァの世界へ。空港近隣店舗を巡る「AIRPORT TOUR 2026」 北海道から九州まで、飛行機を降りた瞬間からエヴァの世界観に浸れるイベントが「AIRPORT TOUR 2026」[…]
- 1
- 2
