![[ハーレーカスタム] XL1200NSアイアン1200：流麗なくびれから迫力のテールエンドへ〈SideArmCycles〉](https://young-machine.com/main/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
ハーレーダビッドソンにとって、“カスタム”は切っても切れない楽しみのひとつ。『ウィズハーレー』誌が、多くのオーナーの参考となりそうな最新カスタム車両を紹介する。今回はSideArmCycles(大阪府)が仕立てたスポーツスターだ。
●文:青木タカオ(ウィズハーレー編集部) ●写真:宮下豊史 ●外部リンク:SideArmCycles
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ラバーマウントスポーツでは、シート下周辺がボテッと重厚感のあるスタイルになりがちなところを、オイルタンクおよびソロシートをワンオフにて製作し、スッキリさせつつ見事なまでのくびれで魅せているから舌を巻く!
S&Sヘッドダイヤモンドカット加工が施されたVツインは、パフォーマンスマシン(PM)のハイフローエアクリーナーがセットされ、タンクリフトアップでその優美な姿をより強くアピール。前後シリンダーから伸びるエキゾーストは、ジキル＆ハイドマフラーをワンオフ加工し、左右2本出しとしているから驚きを隠せない。テールエンドのブレーキランプ＆ウインカーの埋め込みなど、美しい仕上がりには脱帽するばかりだ。
クローム仕上げのホイールやディスクローターなど、足まわりはHHIレネゲードで揃えられ、PMの4ピストンキャリパーで制動力とコントロール性を向上。ロングスイングアーム化され、駆動輪には240mmの極太タイヤを履く。ゴージャスでワイルドなムードを漂わせている。
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ブレットスタイルの5.75クロームヘッドライトからフロントエンドが始まるアイアン1200は、ナイスモーターサイクルのナローハンドルでグリップを高く持ち上げ、プロワンのオーバルミラーをセット。スイッチボックスやグリップまわりをクロムパーツでコーディネイトしつつ、レバーもアルミ削り出しアジャスタブル機能付きのpsR(パワースタンドレーシング)にグレードアップし、操作性を向上している。ワンオフでつくり上げたオイルタンクには、革のカバーをあつらえているのも見逃せない。
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