250でもビッグバイクと同じレベルのクオリティを！
ヤマハは1988年に250ccのアメリカンクルーザー、空冷60°ＶツインのXV250 Viragoをリリースした。
それは250ccの片側125ccしかない小排気量なのに、ボア×ストロークが49mm×66mmという、明確なロングストローク。
パワーを求めて回す250ccには異例の、トルクで走る世界を目指していた。
この異端児エンジンに、ヤマハのエンジニアたちは閃いた。これでロードスポーツをつくったら走りが楽しいに違いない！
そしてコンセプトは時代に媚びないトラディショナルモデル、そこに大人の感性で質感を求める等々、ヤマハらしさを込めようということになっていた。
果たしてトラディショナルなデザインは、さすがヤマハで時代を超越した新し過ぎず旧くもない、大人好みのヨーロピアンな感性でまとめられた。
Vツインならではの単気筒と変わらないスリムなエンジンに呼応して、燃料タンクは上から眺めると細身が強調された個性豊かなフォルム。
デビュー2年目に加えられたSRV250Sは、1964年の世界で評価されたYDS-3のツートンカラーにも似た、ヤマハならではの質感が漂うクオリティだった。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
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