本格オフロードモデルDT系を原付のちょうど良いサイズでリリース！
ヤマハは1968年、250ccの大きな排気量で初のオフロード用2ストローク単気筒エンジンを搭載した画期的なDT1をリリース、以来125ccから360ccに90ccなど幅広くオフ系モデルを展開。
そうした流れに1971年、FT50とDT系ではないミニサイズのトレールモデルも発売、また50ccスポーツが人気だった状況に、1972年オンロードスポーツのRD50と兄弟車でオフ系スタイルのMR50もデビューした。
そこにヤマハは前輪15インチに後輪14インチと、全体に小柄なサイズへデフォルメしたGT50/80をリリース。
ミニサイズで人気だったFT50ではロータリーディスクバルブだった世代のエンジンから、新たにピストンリードバルブとDT系に倣ったMRと同じエンジンを搭載、そしてサイズ感が原付50ccの華奢に見える空間がない、小さな車体へ凝縮されたバランスも良く、高校生からむしろオトナの普段づかいでも違和感がないなど、年齢や性別を越え「ミニトレ」の愛称と共に人気に火がついた。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
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