本格オフロードモデルDT系を原付のちょうど良いサイズでリリース！
ヤマハは1968年、250ccの大きな排気量で初のオフロード用2ストローク単気筒エンジンを搭載した画期的なDT1をリリース、以来125ccから360ccに90ccなど幅広くオフ系モデルを展開。
そうした流れに1971年、FT50とDT系ではないミニサイズのトレールモデルも発売、また50ccスポーツが人気だった状況に、1972年オンロードスポーツのRD50と兄弟車でオフ系スタイルのMR50もデビューした。
そこにヤマハは前輪15インチに後輪14インチと、全体に小柄なサイズへデフォルメしたGT50/80をリリース。
ミニサイズで人気だったFT50ではロータリーディスクバルブだった世代のエンジンから、新たにピストンリードバルブとDT系に倣ったMRと同じエンジンを搭載、そしてサイズ感が原付50ccの華奢に見える空間がない、小さな車体へ凝縮されたバランスも良く、高校生からむしろオトナの普段づかいでも違和感がないなど、年齢や性別を越え「ミニトレ」の愛称と共に人気に火がついた。
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