PIRELLIやMETZELERブランドの公式情報以外にもモーターサイクルファンが必要とする、興味をもっている情報を発信し、シェアするために立ち上がった「PIRELLI FAN SITE」。そこでタイヤにまつわる素朴な疑問に答える連載『教えてディアブロマン』がスタートした。
●まとめ:ミリオーレ編集部 ●外部リンク:PIRELLI FAN SITE
Q:ディアブロマンに質問。そろそろタイヤが減ってきて交換時期みたいなんだけど、どんなタイヤにすればよいのか分からないんだよね…
A:「そんな時はバイクショップやタイヤショップにしっかり相談して、自分に合っているタイヤを探すのがオススメだね」
Q:「なにを相談すれば良いんだろう? 通勤や街乗りがほとんどで、たまにツーリングに行くぐらいだからなぁ…。正直な話、リーズナブルなタイヤならどれでもよい気がしていたんだけど」
A:「タイヤって結構高価だから、そう思うコトもあるし、気持ちもわかる。でも、バイクを通勤に使っているなら、雨の日や寒い季節も乗るよね?」
Q:「もちろん乗るよ」
A:「そういった条件の悪いときは、スリップする可能性や転ぶリスクが高くなる。だから、そういったシチュエーションでも滑りにくいタイヤが良いんじゃないかな。たしかにタイヤを交換する時はリーズナブルな方がお財布に優しいけれど、滑って転んだらバイクは壊れてしまうし、ライダーはケガをしてしまうかもしれない。そうしたら修理代やケガの治療にもお金がかかるよね」
Q:「た、たしかにそうだなぁ…」
A:「その辺りもトータルで考えて“自分に必要な性能を備えた上で、できるだけリーズナブルなタイヤ”を選ぶのが良いんじゃないかな」
たとえば、カワサキZ900RSのタイヤサイズは、フロント:120/70ZR17M/C(58W)／リヤ180/55ZR17M/C(73W)。Z900RSを楽しもうと思うと、ピレリだけでもこれだけのタイヤを選ぶことができる。他にもサーキットユースを考えたスーパーコルサシリーズも用意されている。ワインディングなのか? 長距離移動なのか? バイクの楽しみ方によって選ぶタイヤは変わるし、自分の用途にあったタイヤを探し出せると、バイクライフはもっと楽しくなる!
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