アルパインスターズがヘルメットを実戦投入！

KTMが2023年MotoGPの体制を発表【ジャックは装具も一新。ヘルメットもアルパインスターズへ！】

2023/01/27 11:00
ミリオーレ編集部

レッドブル・KTMファクトリー・レーシングが、チーム体制とマシンを発表。2023年も他メーカーとはまったく異なるアプローチでマシン開発を進めるKTMらしいチャレンジを楽しみにしたい！

●文:ミリオーレ編集部(小川勤) ●写真:KTM

1 ライダーはブラッド・ビンダーと新加入のジャック・ミラー
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ライダーはブラッド・ビンダーと新加入のジャック・ミラー

2017年からMotoGPの最高峰クラスに参戦するKTM。車体構成もオリジナリティが高く、スチールパイプのフレームやWP製のサスペンションは、MotoGPクラス唯一の装備。これは着実に市販車の開発にもフィードバックされているはずだ。ちなみに、2022年にはKTMが資本を入れ、エンジンを供給している中国のCFモトがV4市販車の特許を出願したとの話もあり、V4 MotoGPレプリカの登場にも期待が高まる。

ライダーはKTMファクトリー4年目となるブラッド・ビンダーと、ホンダとドゥカティでMotoGPを経験したジャック・ミラーが新たに加入。

マシンの形は2022年の後半戦の時からそれほど大きく変わっている感じはしないが、このあたりは2月のセパンテストを見つつ楽しみにしたいところだ。現時点で、いちばん驚いたのはジャック・ミラーの装具が一新したこと。

ジャック・ミラーは、2022年はダイネーゼとAGVを使用していたが、2023年はレーシングスーツとヘルメットをアルパインスターズに変更。数日前にドゥカティのプラマック・レーシングのホルヘ・マルティンがアルパインスターズのヘルメットを使用することを発表、アルパインスターズがヘルメットの開発にも力を入れていく姿勢が見て取れる。

まずは2月5日から行われるセパンテストを楽しみに待ちたい。

MIGLIORE｜ミリオーレ｜KTM｜RC16｜モトGP｜MotoGP｜レース｜ブラッド・ビンダー｜ — **ブラッド・ビンダー**
レッドブルKTMファクトリーレーシング（ゼッケン33）
1995年8月11日（27歳）／イクソン／HJC
南アフリカ出身。2016年にMoto3でタイトルを獲得。2020年からKTMを駆ってMotoGPに参戦。2023年はファクトリー4年目。

MIGLIORE｜ミリオーレ｜KTM｜RC16｜モトGP｜MotoGP｜レース｜ジャック・ミラー｜ — **ジャック・ミラー**
レッドブルKTMファクトリーレーシング（ゼッケン43）
1995年1月18日（28歳）／アルパインスターズ／アルパインスターズ
オーストラリア出身。2015年からMotoGPに参戦。ホンダ、ドゥカティを経験して2023年からはKTMを駆る。

MIGLIORE｜ミリオーレ｜KTM｜RC16｜モトGP｜MotoGP｜レース｜ジャック・ミラー｜ブラッド・ビンダー｜

スチールパイプのツインスパーフレームにV4エンジンを搭載。KTMはMotoGP参戦から7年が経過するが、カウルを外したストリップ写真を公開したことがない……。

強烈に長いエキゾーストパイプを2022年の後半戦から採用。どんな効果があるんだろう？

KTM（同マシンを採用する傘下のガスガスも）は、MotoGPクラスで唯一WP製のサスペンションを採用する。オイルメーカーは2022年までモトレックスだったが、2023年からモービルへ。

2023年、空力デバイスはどのように進化していくだろう？。チェーン引きやスプロケット、MotoGPマシンはこういったディテールも美しく、見ていて楽しい。

MIGLIORE｜ミリオーレ｜KTM｜RC16｜モトGP｜MotoGP｜レース｜ジャック・ミラー｜アルパインスターズ｜ヘルメット — 2022年にアンドレア・ドヴィツィオーゾがテストしていたアルパインスターズのヘルメット。2023年シーズンは何名かのライダーが使用しそうだ。

バイク同様、エアロダイナミクスにこだわったアルパインスターズのヘルメット。プロライダーのコメントをチェックしつつ、市販化も楽しみに待ちたい。

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