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[画像 No.8/18]俺たちの青春バイク!【ヨンヒャクが熱かった!Vol.2 ヤマハ編】

|俺たちの青春バイク!【ヨンヒャクが熱かった!Vol.2 ヤマハ編】
1984年 FZ400R
XJ400Z-Sの水冷4気筒DOHC4バルブエンジンをベースに、最高出力59psまでチューンナップ。フレームは角断面のスチール製。カウリングや燃料タンク、シートカウルの形状はTT-F3ワークスマシンを見事に再現している。85年にはカウリングを持たないFZ400Nもラインナップ。車名のNはNEKED(ネイキッド)の頭文字だ。FZ400RはFZR400発売後も併売し、87年にはフルカウルを装備し、88年まで生産された。
教習所で大型自動二輪免許が取れなかった20年間、400ccこそが現実的に乗れる最大排気量だった。2ストロークの250レプリカも速くて軽くて魅力的だったけれど、やっぱり400の迫力には敵わない! だから僕らはヨンヒャクに乗りたかったんだ!! 目次 1 ヤマハも意外とパワー押しだった?2 ヨンヒャク以前の400?3 2ストのヤマハ!4 初の4ストローク400、GX400が1977年に登場! ヤマハも意 […]