続々と2023の新モデルを発表しているBMWより、スポーツツーリングモデルの新型BMW R1250RSが登場！フラットツインエンジンを搭載するオールラウンドな1台がさらに熟成。スポーツとツーリングがさらに刺激的で贅沢な時間になる！
●文:ミリオーレ編集部(村田奈緒子) ●外部リンク:BMWモトラッド
BMW シフトカムテクノロジーを採用したボクサーエンジンを継承
スポーティな走りもさることながら、ロングツーリングでの快適なライディングを両立するR1250RS。ソロツーリングはもちろん、タンデムや荷物を満載にした長距離走行など、どんなシーンでもダイナミックな走りと快適性を約束してくれる。2023年モデルも細部を熟成。ロングセラーとしての強さを披露する。
エンジンは前モデルから継承し、可変バルブタイミング機構「BMW ShiftCam（シフトカム）テクノロジー」を搭載したボクサーツインを採用している。
「BMW シフトカムテクノロジー」とは、5000rpmを境に低回転領域と高回転領域における吸気側のバルブタイミングを切り換え、混合気の充填効率を向上させるというもの。これにより全速度域で力強いパワーを発揮し、最高出力は7250rpmで136hp、最大トルクは6250rpmで14.58kg-mを実現している。
このエンジンに加え、R1250RSの新型ではダイナミックトラクションコントロールを進化させ、あらゆる路面状況での安全性を高めている。また、新しい装備として優れた燃費性能を発揮するドライビングモード「ECO」を搭載している。
さらにブレーキング時の安全性をより高めるBMW インテグラル ABS Proに加え、ABSを万全に機能させるための補助的な役割も担うダイナミック・ブレーキ・コントロール（DBC）も標準装備している。
最新の電子制御を搭載することにより快適性と安全性がより高まったR1250RS。オプション装備やアクセサリーも充実しているので、要チェックだ！
【’23 BMW R1250RS】主要諸元■全長2202 全幅925（ミラー含む） シート高820（各mm） 車重243kg（装備）■空水冷4スト水平対向2気筒DOHC4バルブ 1254cc 137ps/7250rpm 14.58kg-m/6250rpm 変速機6段 燃料タンク容量18L ■タイヤサイズF＝120/70-ZR17 R＝180/55-ZR17 ●価格：未発表
日本語による正式なカラー名は発表されていないが、本国サイトではLightwhite uni、Sport、Triple Blackの3つのバリエーションが紹介されている。写真はLightwhite uni。
ディテールをチェックしてみよう！
デザインが新しくなったLEDウインカーやアイコニックなデイタイムランニングライトも印象的。
ECOモードでは、TFTカラーディスプレイの上部ステータスラインに燃費を表示。重い荷物を積んだ状態での追い越しや上り坂などでパフォーマンスを発揮したい時は、ライドモードボタンを使って素早く簡単にモードを切り替えることが可能。長距離を走るためのクルーズコントロールやグリップヒーターなど、快適性の向上や疲労を軽減させる装備も充実。
オンボード電源ソケットとUSBソケットを標準装備。フロント周りは倒立フォークとブレンボ製ラジアルマウントの組み合わせ。ディスクはインナーローターを持たない軽量で合理的なつくり。
【動画】The new BMW R 1250 RS — LIVE PREMIERE!
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