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[画像 No.6/9]TZ250の直後に乗ったYZF-R7が天国だった【ケイファクトリー ヤマハ YZF-R7】

ヤマハ YZF-R7 カスタム ケイファクトリー ステップ|TZ250の直後に乗ったYZF-R7が天国だった【ケイファクトリー ヤマハ YZF-R7】
車体をコンパクトに感じさせてくれるステップキットはシルバー、ブラック、ゴールドのラインナップで7万1500円。ブレーキペダルとステップバー、チェンジペダルとステップバーは別軸で、スムーズな動きを実現。4ポジション可変で、逆チェンジにも対応している。ブレーキスイッチはノーマルの機械式スイッチではなく油圧式のオイルプレッシャースイッチ(別売/5170円)とすることで、リヤマスターシリンダー周りをシンプルにしている。
ヤマハの市販レーサーである1985年型のTZ250に乗った直後にヤマハの市販最新スポーツであるYZF-R7に試乗。TZ250はまるでうまく乗れないピンポイントな操作性だったが、YZF-R7はケイファクトリーにより随所に手が入り、ノーマルを上回る馴染みやすさを披露してくれた。 目次 1 YZF-R7その前に。多くの反響をいただいた1985 ヤマハ TZ250の記事2 270度のパラレルツインエンジン […]