電動バイクも日本より多く走っているぞ！
実はベトナム国内では電動バイクも数多く走っています。バイクの母体数が多いので当たり前と言えば当たり前ですが、日本よりもはるかに見かけます。特に多いのが水色の車体が映える某イタリアメーカーのようなデザインのスクーター。こちらはベトナムの大手EVメーカー「Vinfast（ビンファスト）」の電動スクーターです。
Vinfastはクルマとバイク両方を製造しているメーカーでベトナム国内の最大財閥である「Vinグループ」傘下のメーカーでもあります。そのVinグループが運営するバイクタクシーの車両です。僕はバイクタクシーではGrabを利用していましたが、この電動バイクタクシーを利用する現地の方も多く見かけました。
![[海外バイク旅]積載マシバイクトラック/掃き掃除マシンetc…バイク天国ベトナムで見つけた面白すぎるバイクたち｜積載マシマシバイクトラック/掃き掃除マシンetc…バイク天国ベトナムで見つけた面白すぎるバイクたち[海外バイク旅]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/S__42983446-768x657.jpg)
![[海外バイク旅]積載マシバイクトラック/掃き掃除マシンetc…バイク天国ベトナムで見つけた面白すぎるバイクたち｜積載マシマシバイクトラック/掃き掃除マシンetc…バイク天国ベトナムで見つけた面白すぎるバイクたち[海外バイク旅]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/S__42983444-768x884.jpg)
また繁華街で働く現地の人が、ちょっとした移動の際に電動小型スクーター系のバイクを使っていたり、若い現地の女性が可愛いデザインの電動小型バイクでお店に出勤しているのを見かけました。またヤマハの現地ディーラーでもメインの展示スペースには電動バイクが展示してあったりするなど、世界的なEVムーブメントはベトナム国内にいても感じる事ができました。
![ヤマハ NEO'S｜積載マシマシバイクトラック/掃き掃除マシンetc…バイク天国ベトナムで見つけた面白すぎるバイクたち[海外バイク旅]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/S__42983451-1-768x576.jpg)
![ヤマハ NEO'S｜積載マシマシバイクトラック/掃き掃除マシンetc…バイク天国ベトナムで見つけた面白すぎるバイクたち[海外バイク旅]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/S__42983453-768x576.jpg)
中型以上のバイクが少ない!? その理由は…!?
ベトナムでは100cc〜150ccぐらいのアンダーボーンバイクやスクーターといったバイクが圧倒的に多く走っていて、日本国内で言われる中型〜大型のMT車（ミッション）を見かける事はあまりありません。経済的な理由が主かなと思いましたが、実際に自らバイクに乗って公道を走った事で「別の理由もあるのでは?」と思うようになりました。それは中型以上のMT車では「圧倒的に日常の使い勝手が悪い」からという理由です。
![[海外バイク旅]積載マシバイクトラック/掃き掃除マシンetc…バイク天国ベトナムで見つけた面白すぎるバイクたち｜積載マシマシバイクトラック/掃き掃除マシンetc…バイク天国ベトナムで見つけた面白すぎるバイクたち[海外バイク旅]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/81123e45c0c56679c5bafc3ba994e439-768x419.jpg)
![[海外バイク旅]積載マシバイクトラック/掃き掃除マシンetc…バイク天国ベトナムで見つけた面白すぎるバイクたち｜積載マシマシバイクトラック/掃き掃除マシンetc…バイク天国ベトナムで見つけた面白すぎるバイクたち[海外バイク旅]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/S__3055650-768x576.jpg)
都心部では上の写真のようにカオスかつ交通量が多い中、運転に集中しなくてはいけません。この大渋滞の中を大型バイクなどで抜けないといけないと…と想像すると、東京の通勤ラッシュにハマっている以上に「厳しいな」という感想を持ちました。
軽くて小回りが利き、さらにミッション操作がないモデルを運転すると目の前のカオスな交通状況に全集中できるので、こういった点において小排気量の運転しやすいモデルが重宝されるのだなと再認識しました。
また店先の駐輪場では所狭しとバイクがぎゅうぎゅうに押し込まれて駐輪させられます。基本的に係員が後からバイクを動かして整理する所が多いので、中型以上のモデルを駐輪するのは少し厳しいかなという印象を持ちました。場所を取るので、駐輪場の係員によっては駐車を断られるかもしれませんね。
![[海外バイク旅]積載マシバイクトラック/掃き掃除マシンetc…バイク天国ベトナムで見つけた面白すぎるバイクたち｜積載マシマシバイクトラック/掃き掃除マシンetc…バイク天国ベトナムで見つけた面白すぎるバイクたち[海外バイク旅]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/f1de46696cb99659f2885a8e09b538fa-768x182.jpg)
大きい幹線道路では片側４車線もありますが、基本的にはバイク走行車線は一番右側で制限速度は50km/hです。
![[海外バイク旅]積載マシバイクトラック/掃き掃除マシンetc…バイク天国ベトナムで見つけた面白すぎるバイクたち｜積載マシマシバイクトラック/掃き掃除マシンetc…バイク天国ベトナムで見つけた面白すぎるバイクたち[海外バイク旅]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/01/870b8820ad808328fcd20af6f51c58a7-1-768x516.jpg)
左側の車線にはバイク進入禁止の標識が。クルマ専用車線は制限速度が80km/hとバイクとクルマで制限速度が違っています。
制限速度がバイクとクルマで違っているのも理由のひとつかもしれません。バイクの制限速度は基本的には50km/hです。50km/hだと中型以上のバイクを気持ちよく走らせるには、もちろんモデルにもよりますが少し速度が足りないかなという印象です。
こういったバイクの制限速度などの観点からも中型以上のモデルが少ない理由のひとつかもしれませんね。クルマの話になってしまいますが、日本国内で大きいアメリカ車がイマイチ売れず軽自動車がヒットしている理由と同じく、ベトナム国内では中型以上のモデルは「使い勝手が悪い」のであまり流行らないのではないか…という個人的な結論に行き着きました（あくまでこれは僕個人の考察です）。
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。
最新の関連記事(Matt RiderJapan)
こんにちは! マットです!! 三重県にある頭之宮四方神社（こうべのみやよもうじんじゃ）は、全国的にも珍しいヘルメットの御祈祷を受けられる場所です。先日訪れてきたので、その模様とともに、神社の魅力をレポ[…]
1分でわかる記事ダイジェスト 愛車のNinja ZX-25Rにつけて効果を実感できたパーツを紹介。いずれもパフォーマンスアップするものばかりだ。 コスパ◎乗り味が劇的に変化するYSSサスペンション! […]
1分でわかる記事ダイジェスト 僕の愛車であるカワサキNinja ZX-25Rカスタムのパーツを紹介。購入から約4年が経過したが、パーツ代のみで140万を超えていた。カワサキNinja ZX-25Rのオ[…]
1分でわかる記事ダイジェスト 年に一度の一大イベント「BMW MOTORRAD DAYS JAPAN」 全国のBMWオーナーが集う最大のお祭り「BMW MOTORRAD DAYS JAPAN2024」[…]
1分でわかる記事ダイジェスト ミシュラン製スポーツツーリング向けタイヤ「ロード6」。その、走行距離が約1万キロになったので、そのインプレッションをする。YouTube動画内では、メーカーの方にインタビ[…]
最新の関連記事(ツーリング)
チェックポイントは陸上にあらず！ 試されるのは「海の中まで行く覚悟」 「端ッコスタンプラリー第4弾」の最大の特徴は、チェックポイントが陸上に存在しないという衝撃の仕様だ。 スタンプを獲得するためには、[…]
大人気「エアロフィットシートバッグGT」がPFバックル仕様で新登場 ライダーから支持を集めるタナックスの「エアロフィットシートバッグGT」が進化。「エアロフィットシートバッグGT2」として登場した。大[…]
机上航続距離 354.57㎞にどこまで迫れるか !? ワンタンクチャレンジのルール！●完全ガス欠するまでツーリング！●燃費走行＆アイドリングストップなし！●一般的なツーリングペースで検証！●マシンのキ[…]
教習所の記憶蘇るCB400SF。同じシリーズとは思えない楽！スムーズ！無駄なし！ CBと聞くと、私はもう教習車のイメージが一番！ コロナ禍で、一生懸命に通っていた教習所で乗っていたバイクです。紆余曲折[…]
軽さが生む、旅先での扱いやすさ F 450 GSに乗って、まず好印象だったのが車体の扱いやすさです。GSらしいデザインを受け継ぎながら、全体がコンパクトにまとまっています。 F 450 GSの車重は1[…]
人気記事ランキング(全体)
まるで往年の名車をギュッと凝縮!? レトロ顔に潜む本気パッケージ まず目を引くのは、丸目2灯ヘッドライトとクラシカルなフロントグリルが織りなすキュート＆タフなフロントマスク。どこかクロカン四駆やオール[…]
CBの伝統スタイルに惚れて購入 現在31歳のきのくにライダーさんがバイクに乗り始めたのは19歳のこと。元々車や電車など乗り物全般が大好きでしたが、バイクにはあまり興味がなく、当時の職場にいたバイク好き[…]
全国10店舗の「サブディーラー」には現行全モデルを常設！ 今回の提携で大注目なのが、拠点の展開スタイルだ。 ロイヤルエンフィールド・サブディーラー（10店舗）： レッドバロンのうち10店舗がサブディー[…]
都市の移動にフットボールの熱量を持ち込むイタリアンデザイン トゥカーノ・ウルバーノは、都市部での移動を快適かつおしゃれに彩るライディングギアを得意とするブランドだ。これまでにもACミランやインテルとい[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査! 全国で800を超える店舗を展開。低価格でありながら高機能のワークウエアを多数自社ブランドにてリリースし、現場の作業着のみならずカジュアルやアウトドアユースでも注目[…]
最新の投稿記事(全体)
秘話性も向上！「最大48人登録＆8グループ分け」で大規模ツーリングが激変 従来の接続性能からさらに進化し、メッシュグループの登録可能人数が最大48人へと大幅拡大。 6人×最大8グループの運用が可能：大[…]
シェイクダウンで早くも実測262km/hを記録！ 怒涛の加速サウンドを見よ その名も――「Z900RS TURBO PROJECT」。 この度、国際レーシングコースである鈴鹿サーキットにて行われたシェ[…]
全国10店舗の「サブディーラー」には現行全モデルを常設！ 今回の提携で大注目なのが、拠点の展開スタイルだ。 ロイヤルエンフィールド・サブディーラー（10店舗）： レッドバロンのうち10店舗がサブディー[…]
CBの伝統スタイルに惚れて購入 現在31歳のきのくにライダーさんがバイクに乗り始めたのは19歳のこと。元々車や電車など乗り物全般が大好きでしたが、バイクにはあまり興味がなく、当時の職場にいたバイク好き[…]
ツーリング先の夜、焚き火の前で「頭を預けて沈み込みたい…」と思ったことはないだろうか？ 1. 頭までしっかり委ねる快感！着替えが枕になる「カスタムまくら」機構 ハイバック最大の武器は、首と頭をすっぽり[…]
