ホンダは、大型アドベンチャーモデル「CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ ES DCT（Dual Clutch Transmission）」のカラーリングを変更し、受注期間限定で2026年2月19日に発売すると発表した。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ホンダ
前輪19インチでオンロードに軸足を置くアドベンチャースポーツES
ホンダは、前19/後18インチホイールのアドベンチャーモデル「CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツES DCT」の2026年モデルを発表した。従来あったMT（マニュアルトランスミッション仕様）および前21/後8インチホイールの無印「CRF1100Lアフリカツイン」は公式サイトのラインナップから外れている。
2024年にモデルチェンジしたアフリカツインシリーズは、エンジンのパフォーマンスを向上するとともに、それまで前21/後18インチで無印と同じホイールサイズを採用していたアドベンチャースポーツに前輪19インチホイール新たに採用し、オフロード志向の強い無印モデル／オンロードやフラットダートを主体としたロングツアラーのアドベンチャースポーツという立ち位置をより鮮明にしている。
そんなアドベンチャースポーツの電子制御サスペンション＋DCT（デュアルクラッチトランスミッション）を搭載した仕様のみが発表されたわけだ。
HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission［2026 model］
受注期間は2026年1月23日～6月1日までとなっており、受注状況によっては早期終了する場合もあるというから、欲しいという方は早めにディーラーへコンタクトしたほうがいいだろう。
2024年のモデルチェンジでは、エンジンは圧縮比をそれまでの『10.1』から『10.5』とし、バルブタイミングの変更やインテークダクトの大径化（φ29mm→φ35mm）、ECUセッティングの変更により、ピークパワーは112ps/7500rpmのままとしながら最大トルクを10.7kg-mから11.4kg-mへと約6.5％増強。発生回転数は6250rpmから5500rpmへと低くなった。またDCTでは、発進特性と極低速域のコントロール性を向上する制御のアップデートが実施された。
このほか、6.5インチタッチパネルのTFT液晶メーター、アルミ製リヤキャリア（オプションのトップボックスに対応）、デイタイムランニングライト（DRL）、クルーズコントロール、オートキャンセルウインカー、グリップヒーター、リチウムイオンバッテリー、ETC2.0車載器などを標準装備。フロントスクリーンには環境に優しいバイオエンジニアリングプラスチックDURABIOを適用するなど、環境負荷低減にも寄与している。
価格は2024年モデルから約1割増の225万5000円となり、車体色はマットイリジウムグレーメタリックの1色のみをラインナップ。昨今の物価上昇を考えれば、欲しいなら今が一番安いということになりそうだ。
ホンダ CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ ES DCT のカラーバリエーションとスペック
HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission［2026 model］マットイリジウムグレーメタリック
| 車名 | CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission |
| 車名・型式 | ホンダ・8BL-SD15 |
| 全長×全幅×全高 | 2305×960mm×1475mm（スクリーン最上位置1530mm） |
| 軸距 | 1570mm |
| 最低地上高 | 220mm |
| シート高 | 840/820mm |
| キャスター/トレール | 27°30′/106mm |
| 装備重量 | MT: 231kg／DCT: 242kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ |
| 総排気量 | 1082cc |
| 内径×行程 | 92×81.4mm |
| 圧縮比 | 10.5:1 |
| 最高出力 | 102ps/7500rpm |
| 最大トルク | 11.4kg-m/5500rpm |
| 始動方式 | セルフスターター |
| 変速機 | 電子式6段変速(DCT) |
| 燃料タンク容量 | 24L |
| WMTCモード燃費 | 19.6km/L（クラス3-2、1名乗車） |
| サスペンション前 | SHOWA製φEERA 45mm倒立フォーク （ホイールトラベル210mm） |
| サスペンション後 | SHOWA製EERA モノショック （ホイールトラベル200mm） |
| ブレーキ前 | φ310mmダブルディスク +4ポットキャリパー |
| ブレーキ後 | φ256mmダブルディスク +1ポットキャリパー |
| タイヤサイズ前 | 110/80R19 |
| タイヤサイズ後 | 150/70R18 |
| 価格 | 225万5000円 |
| 車体色 | マットイリジウムグレーメタリック（灰） |
| 発売日 | 2026年2月19日（受注期間:2026年1月23日～2026年6月1日） |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
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