スズキは、SOHC2バルブの並列2気筒エンジンを搭載したフルカウルスポーツバイク「GSX250R」の2026年モデルを1月9日に発売すると発表した。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:スズキ
ツーリングも得意な“優しいスポーツバイク”
スズキは、並列2気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ「GSX250R」の2026年モデル発表した。主な変更点はカラー＆グラフィックの更新だ。
2023年に令和2年排出ガス規制に適合したが、その際にエキゾーストパイプと触媒の仕様を見直しつつも最高出力／最大トルク値は変更なし。2024年モデルではLEDヘッドライトを採用し、カラーリングは継続された。
4気筒や2気筒で速さをアピールするライバルが増えてくる中、あくまでもライダーへの優しさを忘れないGSX250Rは、セパレートハンドルにフルカウルというスタイルであっても、街乗りやツーリングでその真価を発揮する。
2026年モデルの価格（63万5800円／64万7900円）とスペック数値まわりは全て据え置きとされ、LEDヘッドライトと面発光LEDのポジションランプ＆テールランプ、シフトタイミングを知らせるRPMインジケーター、ギヤ段数表示といった充実の装備も従来型から変わっていない。
SUZUKI GSX250R［2026 model］
| 車名 | GSX250R |
| 型式 | 8BK-DN12B |
| 全長×全幅×全高 | 2085×740×1110mm |
| 軸距 | 1430mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| シート高 | 790mm |
| キャスター/トレール | 25°35′／104mm |
| 装備重量 | 181kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列2気筒SOHC2バルブ |
| 総排気量 | 248cc |
| 内径×行程 | 53.5×55.2mm |
| 圧縮比 | 11.5:1 |
| 最高出力 | 24ps/8000rpm |
| 最大トルク | 2.2kg-m/6500rpm |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 15L |
| WMTCモード燃費 | 32.8km/L（クラス2、サブクラス2-2、1名乗車時） |
| タイヤサイズ前 | 110/80-17 |
| タイヤサイズ後 | 140/70-17 |
| ブレーキ前 | 油圧式ディスク（ABS） |
| ブレーキ後 | 油圧式ディスク（ABS） |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | 63万5800円（黒×赤、黒）／64万7900円（青、白） |
| 発売日 | 2026年1月9日 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
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