2025年10月30日～11月9日に開催されたジャパンモビリティショー(JMS)2025。スズキブースでは、二輪/四輪問わず多様なモビリティが出品されていた。なかでも注目したいのが、JMS2023に出品された特定原付モデル・スズライドの進化版「スズライド2」だ。老後の足はこれで決まり!?
●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:スズキ
生活に根ざしたモビリティを模索する
スズキがジャパンモビリティショー2023(JMS2023)で提案した「SUZU-RIDE(スズライド)」は、特定原付区分ながら、広く普及している電動キックボードとは一線を画す、圧倒的な安定性と実用性で衝撃を与えたモデルだった。
そして、その進化版「SUZU-RIDE2(スズライド2)」が、ジャパンモビリティショー2025(JMS2025)に参考出品された。スズキが特定原付というカテゴリーを、単なる流行で終わらせず、真に生活に根差したモビリティに変えようとしている意欲が伺える一台だ。
初代スズライドが示した特定原付の可能性
まずは初代スズライドについて振り返ってみよう。高齢者向けのセニアカー技術をベースとしつつも、16歳以上であれば免許不要で公道を走れる特定原付のレギュレーションを徹底的に利用して開発された一台だ。特定原付のルールに従い、車道を最高20km/hまで、歩道を最高6km/hで走行可能となっていた。
【SUZUKI SUZU-RIDE】●全長1300×全幅600×全高1000mm(ミラー除く)
スズキが持つ低速車両のノウハウに加え、4輪構造かつ座って運転するスタイルを採用することで、特定原付モビリティの懸念点だった安定性を確保。全長1300mm、全幅600mmというコンパクトなサイズ感でありながら、座席と一体になった荷台ボックスは容量約110Lを確保しており、足元にも積載可能という高い利便性が光っていた。
剥き出しのフレームデザインもクール。「セニアカー」とはまったく異なる、誰もが楽しめる電動パーソナルモビリティとして提案されていたことも特長だった。
なお、ネーミングについては、過去にあったスズキの名車「スズライト」(軽自動車)をオマージュしたものだという。大衆の新しい乗り物として普及してくれたら、という願いも込められていたのかもしれない。
あえて最高速度を抑えたスズライド2
そんなスズライドの進化版となる2では、「現実的な用途を見据えたプロトタイプ」として大きな一歩を踏み出した。最大の変化は、最高速度が特定原付の上限20km/hよりもやや下げられた12km/hとされていることだ。
【SUZUKI SUZU-RIDE2】
自転車の平均速度といわれる15km/hよりも低いが、免許不要で幅広い年代が公道を利用することを考えれば、最高速度の低下は安全性に寄与する。いざというときのブレーキ操作も、余裕を持って行いやすくなるだろう。
もちろん、初代の持つ安定した4輪構造、そしてコンパクトな車体ながら高い積載性といった利便性の核となる部分は維持されている。
短距離の移動やちょっとした荷物の運搬、都市部でのチョイ乗りなど、特定原付がもっとも活躍するシーンでは、最高速度よりも「安全かつ確実に」移動できることが大切だ。スズライド2は、その要求に応えるための最適解を提示しているのだろう。
コンセプトモデルから現実を見据えたプロトタイプへと進化し、今後の短距離モビリティ市場の動向にも影響を与えそうなスズライド2。こんなクールで便利なモビリティなら、多少スピードがゆっくりでも老後の相棒には最高かもしれない。
大型の荷台を組み合わせるスズカーゴの進化版は今後来る?
JMS2023でスズライドと一緒に展示されていたスズカーゴ。座席は独立した構造で、サイドパネル積載やオープンサイドテーブルといった機能を備える容量約175Lの大型荷台を備えていた。ホイールベースが長いことからバッテリーを多く搭載できるとされており、レジャーからお仕事などさまざまな場面で活躍してくれそうな一台だった。進化版は今後に期待！
【SUZUKI SUZU-CARGO】●全長1900×全幅600×全高1000mm(ミラー除く)。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(モーターサイクルショー／モーターショー)
四輪のBMWと同様、モーターサイクルも高性能エンジン車とEVの二本立てで未来へ駆ける!！ 10月30日（木）から11月9日の11日間、東京ビッグサイトに101万人にも及ぶ来場者が集り大盛況のうちに閉幕[…]
【ハイパーモタードV2/SP】史上最高のパワーと速さを身につけた新型ハイパーモタード 新型ハイパーモタードは、先代950からフルモデルチェンジがなされ、最新スペックのV2エンジン、そして新設計のモノコ[…]
「伝統と革新」をテーマに、カワサキの原点たるモデルと水素エンジンバイクを展示 10月30日（木）から11月９日の会期中に、101万にも及ぶ来場者を記録して閉幕した「ジャパンモビリティショー2025」。[…]
世界のバイクメーカーをビビらせた初のアドベンチャーモデル オールドファンならご存じのBSAはかつてイギリスで旋風を巻き起こしたバイクメーカー。ですが、1973年には一旦その幕を下ろし、2016年にイン[…]
2023年からV4エンジンの開発は始まっていた CFMOTOは、すでに2023年のEICMAでスーパースポーツ向けV4エンジンのプロポーザルを行っており、昨年はV4搭載マシンのモックアップモデルを展示[…]
最新の関連記事(スズキ [SUZUKI])
水冷化もユーザーに寄り添う地味なコンセプトを貫きながら、実は空前の大ヒットGSX-Rの伏線だったのだ！ 1983年、スズキは400ccで初となる水冷DOHC4気筒のGSX400FWをリリースした。 そ[…]
通勤からツーリングまでマルチに使えるのが軽二輪、だからこそ低価格にもこだわりたい！ 日本の道に最適なサイズで、通勤/通学だけでなくツーリングにも使えるのが軽二輪（126～250cc）のいいところ。AT[…]
ひっそりと終了したスズキの名Vツイン スズキのミドルクラスを長きにわたり支えてきた傑作ネイキッド、『SV650』およびカフェレーサースタイルの『SV650X』が、ついにその生産の歴史に終止符を打った。[…]
通勤からツーリング、サーキット走行まで使えるカウル付き軽二輪スポーツ 日本の道に最適といえるサイズ感や、通勤/通学からツーリングまで使える万能さが軽二輪（126～250cc）の長所。スクーターやレジャ[…]
トータルバランスに優れた走れるオールラウンダー ライダーの年齢やスキルを問わず多様な道でライディングを楽しめる「新時代のスズキスポーツバイク」として、ʼ24年型でデビューしたのがGSX-8R。遅ればせ[…]
人気記事ランキング(全体)
「マスダンパー」って知ってる? バイクに乗っていると、エンジンや路面から細かい振動がハンドルやステップに伝わってきます。その振動を“重り”の力で抑え込むパーツが、いわゆるマスダンパー(mass dam[…]
トップス＆インナー 機能性抜群な冬用パーカー JK-630：1万3000円台～ 伸縮性の高い透湿防水生地を使用したウインターパーカー。保温性に優れた中綿入りなので、暖かさをキープでき、快適なライディン[…]
「特殊ボルト」で困ったこと、ありませんか? 今回は「でかい六角穴のボルト」を特殊工具なしで外してみようというお話。 バイクを整備していると時々変なボルトに出会うことがあります。今回は古い原付オフロード[…]
主流のワンウェイタイプ作業失敗時の課題 結束バンドには、繰り返し使える「リピートタイ」も存在するが、市場では一度締め込むと外すことができない「ワンウェイ(使い捨て)」タイプが主流だ。ワンウェイタイプは[…]
繋がる、見える、タフネス。ライダーが求める基本性能を凝縮 ツーリングにスマホナビは欠かせないが、バイク乗りなら誰もが抱える共通の悩みがある。それは、走行中の激しい振動によるスマホカメラの故障や突然の雨[…]
最新の投稿記事(全体)
論より証拠! 試して実感その効果!! クルマのボディケア用品の名門として語られることが多いシュアラスターですが、同社の本質は“洗車関係”にとどまりません。じつは、燃料がどう燃え、エンジンがどんな性格を[…]
YZF-R7、R1譲りの電子制御を獲得し大幅進化!【海外】 新型YZF-R7が欧州と北米で発表。R1由来の6軸IMUと電子制御スロットル(YCC-T)を新たに採用し、電子制御が劇的な進化を遂げた。バン[…]
電動原付一種バイクながら電動アシスト自転車にも切り替え可能 50ccの原付一種バイクが生産を終え、これまでこのクラスを利用してきたユーザー層が新車に乗り換えるなら、上限125cc以下の新基準原付、もし[…]
輝かしい歴史を持つXT500は、なんと2002年まで生産 そもそもXT500は、1976年にヤマハが初めて作った4ストロークのビッグシングル搭載のトレールバイク。2スト全盛ともいえる時期に、空冷4サイ[…]
フレディ・スペンサーが絶賛! 軽さと「フォーギビング」な安定性を評価 伝説のライダー、フレディ・スペンサーがHSR九州でCB1000Fをガチ走行し、そのインプレッションを語っている。スペンサーは、CB[…]
- 1
- 2
