風を感じながら愛車と一体になるバイクツーリング。次の休日はどこへ行こうか、地図を眺めながら計画を立てる時間もまた格別だ。この記事では、一度は走ってみたい絶景ロードから、走りごたえのあるワインディング、美味しいご当地グルメまで、ライダー視点でツーリングに行きたい都道府県を独断と偏見でティア表にまとめてみた。この夏、あなたの最高のツーリング計画の参考に、ぜひ！ ※TOP画像はイメージ
●文:ヤングマシン編集部
バイクツーリングにおすすめの都道府県ティア表
バイクツーリングの魅力は、ただ目的地に行くだけでなく、そこへ至る道中のすべてを楽しめる点にある。雄大な自然が織りなす絶景、心地よいカーブが続くワインディングロード、そして地元で味わうグルメや温泉。これらの要素を総合的に評価し、「景色の雄大さ」「道の楽しさ」「ツーリングスポットの充実度」「アクセシビリティ」などを基準に、AIを活用しつつ独自のティア表を作成してみた。
このティア表は、あくまで数多くのライダーの声や体験談を元にしたひとつの提案。もちろん、すべての都道府県にそれぞれの魅力があり、走り慣れた地元の道が一番だと感じる方もいるはずだ。このティア表をきっかけに、今まで候補に挙がらなかった土地の魅力に気づいたり、仲間とのツーリング談義に花を咲かせたりするきっかけになれば幸いだ。
これから紹介する各ティアには、そのティアに選ばれた理由と代表的な都道府県、そして具体的なツーリングスポットやルートを交えて解説していく。北海道の果てしなく続く直線、長野の山々を縫うスカイライン、阿蘇の広大なカルデラなど、想像するだけで走り出したくなるような場所ばかり。もちろん、ツーリングは安全第一。しっかりと計画と準備を整え、交通ルールを守って、最高の体験をしてほしい。それでは、見ていこう！
※画像はイメージ
Tier S：ライダーの聖地。一度は訪れたい憧れの場所
まさに「ライダーの聖地」と呼ぶにふさわしい、最高のツーリング体験を約束してくれる都道府県だ。圧倒的なスケールの自然、どこまでも走り続けたくなる道、そして豊かな食文化が、訪れるすべてのライダーを魅了する。一生に一度は愛車で走りたい、憧れの場所と言えるだろう。
北海道
言わずと知れたツーリングの聖地。果てしなく続くかのような直線道路、広大な畑や牧草地が広がる丘陵地帯、美しい海岸線など、走りたい道のすべてがここにあるといっても過言ではない。特に、オロロンラインの海岸線や、富良野・美瑛の丘陵を走るジェットコースターの道は格別だ。新鮮な海産物やジンギスカン、ラーメンなど、グルメの宝庫であることも魅力！
長野県
日本の屋根と呼ばれるアルプスに囲まれ、数多くの絶景スカイラインが存在する。中でも「ビーナスライン」は、高原の爽やかな空気の中を走る、日本屈指の絶景ロードとしてあまりにも有名だろう。他にも志賀草津高原ルートや乗鞍スカイラインなど、標高の高いワインディングロードがライダーを待っている。蕎麦や温泉も楽しめ、走りと癒しを両立できる場所なのだ。
熊本県
阿蘇の存在がこの県をTier S（神ランク）へと押し上げている。世界最大級のカルデラの中を走る「やまなみハイウェイ」や「阿蘇パノラマライン」は、非日常的な絶景の連続。どこまでも広がる緑の草原と、雄大な阿蘇五岳を眺めながらのライディングは、言葉にできないほどの爽快感と感動を与えてくれるだろう。
北海道ー！
Tier A：最高のツーリング体験ができる場所
Tier Sに勝るとも劣らない、素晴らしいツーリング体験ができる都道府県。特定のエリアやルートにおいては上位Tierを凌駕するほどの魅力を持っている。海岸線、山岳路、歴史的な街並みなど、多様なツーリングスタイルに応えてくれる懐の深さが特徴だ。
静岡県
伊豆半島という強力なツーリングエリアを擁します。海岸線を走る国道135号、山間を駆け抜ける「伊豆スカイライン」や「西伊豆スカイライン」など、海と山の両方の魅力を一度に味わえます。富士山を眺めながら走れるルートも多く、景色のバリエーションは随一です。温暖な気候で、比較的長いシーズン楽しめるのも嬉しいポイントです。
三重県
伊勢神宮へと続く「伊勢志摩スカイライン」や、リアス式海岸の絶景が広がる「パールロード」が有名だ。海と空の青が織りなすコントラストの中を走る爽快感は格別。また、鈴鹿サーキットのお膝元でもあり、モータースポーツ文化の香りに触れることもできる。海の幸や松阪牛など、グルメの魅力も見逃せない。
大分県
熊本とまたがる「やまなみハイウェイ」はもちろん、国東半島の海岸線や、由布院・別府といった日本屈指の温泉地を巡るルートも楽しめる。温泉でライディングの疲れを癒す「おんせん県」ならではのツーリングは、最高の贅沢と言えるだろう。
伊豆スカイラインから相模トラフを望む。
Tier B：日帰りでも満足度の高いツーリングが楽しめる
首都圏や関西圏からのアクセスも良く、日帰りや1泊2日のツーリングでも十分に満足できる魅力的なエリアを持つ都道府県だ。特定の有名なツーリングロードや景勝地を目指して走るのに最適で、週末のツーリング計画の有力な候補となるだろう。
福島県
吾妻連峰を縫うように走る「磐梯吾妻スカイライン」は、「日本の道100選」にも選ばれた絶景ロード。荒々しい火山岩の景色が広がる浄土平は圧巻だ。また、猪苗代湖や裏磐梯の湖沼群を巡るルートも美しく、四季折々の表情を見せてくれる。
栃木県・群馬県
「日光いろは坂」のタイトな連続コーナーや、金精峠を越える日本ロマンチック街道など、走りごたえのあるワインディングロードが豊富。また、群馬の赤城山や榛名山は、多くのライダーが集まる人気のスポットだ。温泉地も多く、ツーリングの拠点として最適！
鳥取県
秀峰・大山を周回する「大山環状道路」は、高原、森林、牧草地と次々に景色が変わり、走っていて飽きることがない。日本海に面した海岸線も美しく、特に「鳥取砂丘」の雄大な景色は一見の価値あり。比較的交通量が少なく、のんびりと自分のペースで走りたいライダーにおすすめだ。
愛媛県
広島と結ぶ「しまなみ海道」は、瀬戸内海の多島美を眼下に、橋の上を走る爽快なルート。自転車の聖地として有名だが、バイクで走っても最高の体験ができる。佐田岬半島を走る「佐田岬メロディーライン」も、アップダウンとカーブが続く楽しい道だ。
写真は裏しまなみ海道ともいわれる「とびしま海道」。
Tier C：身近な魅力発見！気軽に楽しめるツーリング
このティアの都道府県は、他のティアに挙げたような圧倒的なスケールの絶景ロードは少ないかもしれないが、探せば必ず魅力的なツーリングスポットやルートが見つかる。都市部からのアクセスが良く、思い立った時にふらっと走りに行ける手軽さが魅力だ。
例えば、都市部を少し離れれば、気持ちの良い田園風景の中を走る農道や、海沿いを走る気持ちの良いシーサイドラインが見つかる。房総半島の海岸線（千葉）、三浦半島（神奈川）や、琵琶湖一周（滋賀）、歴史的な街並みを訪ねるツーリング（埼玉・川越など）も楽しいもの。派手さはないかもしれないが、地元のライダーに愛される峠道や、美味しいB級グルメを巡るツーリングは、その土地ならではの発見に満ちている。
また、道の駅はその土地の魅力が凝縮されたスポット。新鮮な野菜や特産品、ご当地ソフトクリームなどを目当てに、道の駅を繋いで走るだけでも立派なツーリングになるはず。遠くへ行くだけがツーリングではない。自分の住む地域やその周辺を再発見する、身近なツーリングの楽しさを見つけてみるのもいかがだろうか。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(ツーリング)
バッグを“丸ごと守る”専用設計 本製品最大の特徴は、単なる盗難防止用ワイヤーではなく「車載バッグ専用」であること。ワイヤーを車体のグラブバーやフレームに通し、ファスナーのロック穴に合わせたツル部(ひっ[…]
なぜ「奥尻」なのか？ 奥尻のワインディングと絶景を楽しみ、その証としてバイクに旗をなびかせる……。これぞツーリングの醍醐味だろう。奥尻島は、手つかずの大自然と、ライダーを飽き込ませない絶妙なアップダウ[…]
「HAVE A BIKE DAY.」加藤ノブキ × TANAX 『加藤ノブキ』は、椎名林檎のCDジャケットや、東京モーターサイクルショー2024のメインビジュアルなども手がける、トップクラスのイラスト[…]
『HAVE A BIKE DAY.』加藤ノブキ × TANAX 加藤ノブキは、椎名林檎のCDジャケットや、東京モーターサイクルショー2024のメインビジュアルなども手がける、トップクラスのイラストレー[…]
【おさらい】ライダーが「吉方位」を気にするべき理由 「吉方位」とは、「その方角へ向かうことで良いエネルギーを吸収し、自分自身のパワーをフルチャージできる場所」のこと。 適切なタイミングで吉方位へ走り、[…]
最新の関連記事(ニュース＆トピックス)
バイクのシートに「ちょい掛け」する遮熱カバー MotoBrellaは、「車にサンシェードが当たり前になったように、バイクにはMotoBrellaが当たり前になる」というコンセプトで合同会社maaDef[…]
長時間のライディングで生じる手のひらへの摩擦・負担に対応した保護具 JOOVパームプロテクター(JOOV Palm Protector)は、伸縮性キネシオロジーテープ素材を採用した使い捨て型の手のひら[…]
長期の準備期間を経てついに実現 二輪車の希望ナンバー制を導入するためには、システムの改修や設備の導入といった多くのハードルがあった。自動車登録検査業務電子処理システム(MOTAS)や希望番号システムの[…]
ドゥカティに3冠をもたらした栄光のマシン 2007年にケイシー・ストーナーがファクトリーライダーになるまで、モトGPにおけるドゥカティは苦戦を強いられていました。直線は速いが、曲がらないというレッテル[…]
レースはやらない社長の信念に反して作成 前述の通り、ボブ・ウォレスがFIAの競技規定付則J項に沿ってミウラを改造したことから始まったイオタ伝説。Jというのはイタリア語に存在しないため、イオタは「存在し[…]
人気記事ランキング(全体)
※画像はイメージです 配線不要で取り付けが簡単。クラファンでも大人気のドラレコ クルマはもちろんだが、バイクなどもドライブレコーダーで走行中の動画を記録するのは必須とも言える。未搭載の車両やバイクでの[…]
我慢できずに単独で全開走行！ 1982年にAMAデイトナ100マイルレースを空冷CB750F改で制し、翌1983年には参戦2年目となるWGP500でヤマハのケニー・ロバーツと死闘を演じて当時史上最年少[…]
最新バイクにはない「味」と「所有感」。なぜ今、空冷直4を語るのか 現代のバイクは確かに高性能で壊れない。水冷エンジンは夏場の渋滞でも安心だし、電子制御のおかげで雨の日だって不安はほぼなく走れる。だが、[…]
メンテフリーで静粛。高級車さながらの「ベルトドライブ」 定期的に行うチェーンのメンテナンス。油まみれの手は作業の実感を呼んでくれるけれど、ちょっと煩わしいのも確か。ヒョースンが放つ新型「GV250X […]
止められても切符処理されないことも。そこにはどんな弁明があったのか? 交通取り締まりをしている警察官に停止を求められて「違反ですよ」と告げられ、アレコレと説明をしたところ…、「まぁ今回は切符を切らない[…]
最新の投稿記事(全体)
ノーマルからアドベンチャースタイルに TX- ストラーダの特徴のひとつに、車両のカテゴリーや走りに合わせて自分仕様にスタイルチェンジできるという機能がある。必要なものは、オプションパーツのTX-V バ[…]
参加のハードルは極限まで低い！ 驚くべきは、これだけのボリュームがありながら「事前申込不要」かつ「参加費無料」という太っ腹な設定だ。 手厚いサポート： スタッフによる丁寧な車両解説。初心者でも気負わず[…]
大幅な飛躍を実現した第二世代の空冷2バルブZ 第二世代の空冷Zとして、’81年から発売が始まったZ1000JとZ1100GPは、’73年型Z1に端を発する第一世代の問題点を解消し、ライバルに対するアド[…]
PCX160ベースのクロスオーバースクーター ADV160が、先代モデル・ADV150の後継機種として初登場したのは2023年のこと。ベースモデルとなったPCX160と同様に、トラコンに相当するホンダ[…]
ボルトやナットが落ちないナットグリップ機能も魅力 ソケット外周のスプリングとスチールボールを組み合わせた、コーケンならではのナットグリップソケットと、六面式ボールジョイント機構を組み合わせたソケット。[…]
- 1
- 2
