“ボロボロなバイク”を売っている、伝説のバイク屋とも言われた「湘南ジャンクヤード」をご存知だろうか? 通常ではありえない光景が、ここにはある。知る人ぞ知る場所なだけあって、独特の雰囲気と販売スタイルは、初心者には踏み込みにくいとうのも事実。そんなわけで、「湘南ジャンクヤード攻略法」と称して、初めてでも迷わない、湘南ジャンクヤードの回り方を皆様にお伝えするぞ!
●文:ヤングマシン編集部(DIY道楽テツ)
かつてバイク乗りに親しまれていた「解体屋」文化
ボロボロのバイクが無造作に山に(比喩ではなく本当に山積み)なっていて、客は工具を片手にその山に登って部品を剥ぎ取ってきたり、バラした部品を集めてその場で一台のバイクを組み上げる。そんな光景が、かつては日本各地で見られた。
そんな“解体屋文化”も、中古バイクの東南アジアへの輸出というビジネスの台頭で、すっかり廃れてしまった昨今。だけども、時代とともに姿を変えながらも、その魂(あえてスピリットと言わせてもらおう)を受け継いでいるのが、「湘南ジャンクヤード」なのである。
ちなみに湘南ジャンクヤードは「解体屋」ではない。だけど「普通の中古バイク屋」でもない。湘南「ジャンクヤード」なのである。以下、ひとつひとつ詳しく語っていこう。
現在の所在地はYSP湘南の奥
かつては相模川の河川敷ほど近い場所にあったが、護岸工事の影響で2025年3月現在は近隣地へ移転している。
いまだに旧住所に行ってしまうお客さんがあとを絶たないそう。間違わないように、情報をアップデートしておこう!
湘南ジャンクヤード
〒253-0073 神奈川県茅ヶ崎市中島242−1
営業時間 10:00-17:00
定休日 水・木曜日
※YSP湘南の奥
湘南ジャンクヤードの特徴とコンセプト
さてさて、まず最初に「湘南ジャンクヤード」の最大の特徴をお伝えすると「中古バイクの現状販売」ということ。中古バイク屋さんのようで、中古バイク屋さんではない。まず、納車前点検(整備)がない。もちろん、バイクを薦めてくる営業マンもいない。
お客さん(ユーザー)が、自分の手で触れて、目で見て、チェックして、感じて、そしてエンジンを始動して、その音を聞いて、アクセルを吹かしてみて…そして自分が納得したものを購入するという「自己責任」スタイルなのである。
自己責任というと、なんか突き放されたように感じる方もいるかもしれない。自分で判断することに不安がある方は申し訳ないけども、「普通の中古バイク屋」に行ったほうが無難だ。おそらく、湘南ジャンクヤードは楽しめない。
だけれども、日常メンテレベルでも「自分で整備できる」、「自分で整備したい」もしくは「整備できるようになりたい」と思うユーザーにとっては、湘南ジャンクヤードは最高のお店になるハズ。
納車前点検(整備)がないということは、それだけ販売価格が抑えられるということもポイント。つまりは「安く買える」のだ。そして、販売証明書を発行してもらってお金を支払えば、その場ですぐ持って帰ることが可能になるのである。
なお、希望すればオイル交換程度のメンテナンスは、店舗のほうで請け負ってくれる。ナンバーを取得して乗って帰る場合などは、相談してみるといいだろう。
価格帯別に並ぶエリア
湘南ジャンクヤードの最大の特長と言えるのが、その価格帯だ。
敷地の中央には価格別に車両が並べられていて、5000円～11万円と普通のバイク屋さんではまずお目にかかれない値段と状態のバイクに出会えるのだ。
11万円コーナー ※美品。
8万8000円コーナー ※綺麗な車体が多い
7万7000円コーナー ※まだ綺麗
6万6000円コーナー ※外装がやや傷んでいたりする
4万4000円コーナー ※かなり面白くなってくる
3万3000円コーナー ※この価格以上はエンジン実動
2万2000円コーナー ※かなりクセがある価格帯。レア車が潜む穴場ゾーンでもある
1万1000円コーナー ※正直ボロい
5500円コーナー ※プロ向け
当然高いほうが車体の程度が良く、安いほうが程度が悪いものになっていく。これを順番に見ていくのが、本当に楽しい。高いほうから見るのがいいか、安いほうから見るのがいいかは、個人の好みによって違いがあるだろうけれども、筆者はより安い車体(そしてボロボロになるほど)面白くなってくる性格なので、いつも高価格帯から低価格に歩きながら楽しんでいる。
これが湘南ジャンクヤードの醍醐味。てか、年式が古いとか外装が痛んいるとかって次元じゃないマシンがわんさと並んでいる。たとえばこんなバイク、普通の中古バイク屋さんじゃ絶対見れないでしょ?
とくに3万3000円以下は魑魅魍魎、笑ってしまうほど「酷い」バイクにたくさん出会える。これは「ヤフーオークション」の「部品取り車」をリアルに見れるようなもので、これがとても楽しいのだ。
たとえ同じ車種、同じ年式、同じカラーリングだったとしても、8万円と6万円と3万円のコーナーに並んでいたりする。何がどう違って倍以上の価格になっているのか? 財布事情と、自分のメンテナンス能力を照らし合わせてウンウン唸りながら悩む。なんて楽しみ方ができるのが、湘南ジャンクヤードの一番の特長かもしれない。
外周を取り巻く、未整理エリアも面白い!
敷地内の価格帯別エリアをぐるっと取り囲むのは、入口付近の比較的安価な価格帯のエリアや、奥の比較的高価格帯のバイクたち。また、正面手前にあるのは整備待ちだったり、まだ未整理のバイクが並んでいる。
この外周エリアのバイク価格はマチマチで、取り付けられているラベルに書かれていたり、ミラーにかかれていたりといった感じ。表記がないものは、店員さんに聞けば教えてくれる。気になったのがあれば、ぜひチェックしてみてほしい。
なんたって数が膨大なので、宝探しの気分が味わえる。時間をかけて、じっくり楽しみながらバイク探しをしてほしいとのことだ。ひとりで黙々と探すのも楽しいし、仲間とワイワイやりながらバイク探しするのも楽しいだろう!
圧巻の在庫数と回転率
今回取材に行ったときの在庫数は、約700台だった。半年前に行ったときは約450台だったので、かなり在庫が増えていることになる。
でもこれは売れ残っているとかではなくて、逆にバンバン売れてしまうからドンドン増やしてる(!)とのこと。数字でいえば月間計算で100～120台を販売しており、これを営業日換算にすると実働日数で割れば1日あたり5～6台売れていることになる。バイク屋さんとしては、異例の回転の速さじゃなかろうか?
まとめ：ワクワクできるバイクアミューズメントパーク
湘南ジャンクヤードは、バイクを自分で整備できる人にとっては、格安で中古バイクを手に入れられる魅力的なショップだ。通常のショップとはまったく違うコンセプトを持っていて、需要のあるなしや、売れ筋とかガン無視(←失礼!)のラインナップは、結果としてとてもマニアックなラインナップに繋がっていたりもする。
状態や価格帯に応じた車両があり、初心者向けの安価なバイクから、マニア向けの希少車まで幅広く揃っており、メカ好きにとっては(たとえ見ているだけでも)宝探しのような楽しみが味わえる希少なバイク屋といえるぞ。
ちなみに筆者にとって湘南ジャンクヤードは「ワクワクできるアミューズメントパーク」だ。このバイクをどうやって直して、どれだけ綺麗にできるだろう? と想像するのがとっても楽しい。
これを読んだ皆様も(これまで敬遠していた方も!)ぜひ湘南ジャンクヤードに来て、見て、触れてみて、自分なりの楽しみを見つけてみてほしい。そして気になったバイクは跨ってみて、エンジンをかけて、じっくりしっかりチェックして、納得できたらゲットしてみて!
ちなみに宣伝っぽいけど、これはあくまで筆者個人的なお勧めであり、報酬や依頼などは一切受けていないことをお伝えしておく。大きな駐車場があるのでデカい車でも来店可能だ。トランポでもトラックでも遠慮なくいってみようぜ!
私のYouTubeチャンネルのほうでは、「バイクを元気にしたい!」というコンセプトのもと、3日に1本ペースでバイクいじりの動画を投稿しております。よかったら遊びにきてくださいね～!★メインチャンネルはコチラ→「DIY道楽」 ☆サブチャンネルもよろしく→「のまてつ父ちゃんの日常」
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(メンテナンス＆レストア)
鉄は錆で崩れゆくのが宿命か 古いバイクの部品、そのほとんどは鉄でできています。であるがゆえに錆びやすく、そしてレストアともなると出くわすのがこれ。 サビが進行すると腐食で穴が開いてしまったり(↑)極め[…]
割れたフェンダー復活作戦 今回は、割れて半分になってたフロントフェンダーの復活作戦です。 ヤマハのポッケ用なのですが、なにせ1980年式という古さ以上に、エンジン冷却?のためのスリットがある形状ゆえの[…]
いま錆の電気分解がアツい!(個人的に) 「錆落とし」 バイクやクルマのレストアで切っても切れないのが、まさにコレ「錆」との戦いですよね。鉄と酸素が結びつくと錆になる。そのままだとどんどん進行して鉄を侵[…]
夏の猛暑が招く「空気圧高すぎ」のブラインドスポット 多くのライダーは「空気圧は自然に減るもの」と思い込んでいる。そのため、しばらく放置していても「少し減っているくらいだろう」と楽観視しがちだ。しかし、[…]
すわカウルが資源になる時代到来か ※今回の内容は神奈川県相模原市を例に取り上げています。お住まいの地域のルールについては、各自治体のHP等をご確認ください。 バイク弄りをしていると、地味に処分に困るの[…]
最新の関連記事(ニュース＆トピックス)
評価のために検挙へ走る同僚と新人の複雑な胸中 交通取り締まりに対して「点数稼ぎだ」「反則金目当てのノルマだろ」と悪態をつきたくなる瞬間はある。その疑問に対し、元沖縄県警の女性白バイ隊員・宅島奈津子さん[…]
作品の舞台となった山梨の魅力を訴求する企画展「ゆるキャン△と山梨▲」 本展を担当する山梨県立博物館学芸課の海老沼真治さん自身も『ゆるキャン△』ファンで、今回の企画も「いつか博物館とコラボした展示をやり[…]
2kgの軽量化と6%のパワー向上がもたらす、息をのむような「超・接近戦」のシナリオ モータースポーツを愛する者にとって、最も心が躍る瞬間は、最終ラップの最終コーナーまで誰が勝つか分からない、一瞬の隙も[…]
命と未来を守る20日間の誓い：第51回二輪車安全運転推進運動 生身の体で風を切り、その流れと一体になるバイク。その楽しさを支えるのは、揺るぎない安全と安心だ。一般社団法人 日本二輪車普及安全協会（以下[…]
Z900RS 2027年モデルに新色 カワサキの大人気レトロスポーツ「Z900RS」シリーズの2027年モデルが発表され、8月1日より順次発売を開始した。前年モデルで電子制御スロットルや双方向クイック[…]
人気記事ランキング(全体)
APトライクのカーター最新作「GOAT180」 「APtrikesシリーズ」で国内トライク市場の普及を牽引する神奈川県相模原市のカーターが、満を持して発表したのがこの「GOAT180」だ。車名にある「[…]
80年代バイクブームの熱狂が蘇る!「ハルネ小田原」で繰り広げられるレジェンド作品の競演 かつて「週刊少年マガジン」のページをめくり、エキゾーストノートの幻聴に胸を焦がしたあの夏の日々が、小田原の地下街[…]
20周年の系譜と「アウト・トリン」の意志 ベトナムにおいて2006年に誕生して以来、見た目はスクーターながら中身は歴としたMTミッションという、アンダーボーン型スポーツバイクのジャンルを確立したのが「[…]
メッシュジャケットの性能を最大化する「インナー選び」が残暑を制する 8月も後半に入り、暦の上では晩夏を迎えたものの、日中の道路上は相変わらず逃げ場のない猛暑が続いている。走行風を効率よく取り込むメッシ[…]
フェラーリF1直系の超軽量カーボン構造。先入観は今すぐ捨てるべし このマシンを開発したのは、元フェラーリF1のエンジニア、ヴィンセンツォ・マッティア。2017年にVINS社を立ち上げつつ、すでに201[…]
最新の投稿記事(全体)
GS Trophyシーズン到来 オフロードでの走行シーンを力強く支えるライディングギアから、バイクを降りた後や普段使いにも取り入れやすいアイテムまで、これからのGS Trophyシーズンを彩るラインア[…]
中国国内の最高速記録を叩き出した「V4 SR-RR」 2026年6月15日、中国江西省の上饒（シャンラオ）自動車試験場。そこで中国のモーターサイクル史を塗り替える歴史的な瞬間が訪れた。CFMOTO（シ[…]
アグレッシブ＆コミカルでユニークなグラフィックモデル グラフィックモデルとして第2弾となる『Z-9 KABOOM』は、アメリカのコミックを彷彿とさせるグラフィックを帽体全面に描いたグラフィックモデルだ[…]
ターボ時代は別として、911がレースシーンで見せつけた強さの源泉は軽さとトラクションの良さに尽きるかと。また、水平対向エンジンの頑健さ、かつ低重心というメリットも無視することができません。そんな定説の[…]
免許返納と物流危機の狭間で起きたヒットのホンネ 運転免許を返納した途端、移動手段を奪われて引きこもりがちになる…そんなシニア世代の課題と家族の葛藤は、いまや日常の風景だ。また物流業界では、人手不足によ[…]
