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[画像 No.5/58]「50年でここまで変わるか?」プロが解説! スイングアームの理論と歴史「見た目も中身も全然違う」

スイングアーム|剛性|「50年でここまで変わるか?」プロが解説! スイングアームの理論と歴史「見た目も中身も全然違う」
「剛性」とは、曲げたりねじったりする力に対する変形しにくさの事。“剛性が高い”と言えば変形が少ないことを意味する。スイングアームの場合、ピボット軸を支点に上下方向の入力に対する「縦」、同じく左右方向の「横」、回転方向の「ねじり」という、おもに3つの剛性がある(画像のスイングアームはホンダGB350)。
1970年代は単なる鉄の丸棒だったスイングアーム。しかし操縦安定性の理論が進化するとともに、角形やアルミ、そして異型へと素材や形状は変化を続け、2024年に登場したドゥカティの新型パニガーレV4では“なんじゃこりゃ!”と声が出そうな穴開きの超斬新形態に…。操安だけでなく、デザインにも大きな影響を与えるこのパーツを、バイク開発のプロの解説で学んでみよう。 目次 1 剛性を求め丸から角へ。そしてしなり […]