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[画像 No.13/22]「MT-09エンジンでSS?!」「無茶振りにもほどがある!!」ヤマハYZF-R9 開発者インタビュー【前編:企画意図/車体ほか】

ヤマハ|YZF-R9|開発者インタビュー|「MT-09エンジンでSS?!」「無茶振りにもほどがある!!」ヤマハYZF-R9 開発者インタビュー【前編:企画意図/車体ほか】
見比べると分かるエンジンの大きさ
写真は上がYZF-R6(写真は現行型と基本設計が同じ2006年型)で、下がMT-09。見比べるとエンジンのボリューム感の違いはは一目瞭然。そもそもの狙いが公道向けゆえに非はないが、09のエンジンは、R6よりも前後長がかなり長いことが分かる。
「我々はスーパースポーツを見捨てない」そう豪語するヤマハが放つ、久々の本格的スーパースポーツがYZF-R9だ。ミドル最強のトラックパフォーマンスを謳い、2025年からはYZF-R6に代わって世界スーパースポーツ選手権(WSS)にも参戦する、注目の次世代SS機の開発者にインタビューする機会を得た。前/後編の2回に分け、まずは企画意図や車体について触れていく。 目次 1 ステップアップの階段・R7の成 […]