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【8/14】スズキが最初にやることに意味があった──スズキCNチャレンジ プロジェクトリーダー 佐原伸一さんに聞く【鈴鹿8耐スペシャルインタビュー】

【バッテリー/電気】バッテリーは、エリーパワー 現し、ブレーキダストの排出量を低減。のリチウムイオンバッテリーで、優れた始動性を発揮して素早いスタートが切れたそうだ。また、エリーパワーはピット裏に建てられたプレハブ内で使用する電気を、太陽光発電で賄うシステムも提供した。