二次減速はチェーンドライブ+スプロケットで、リヤサスはスイングアームを1本のショックユニットで懸架する左右リジッド式。リヤブレーキは180mmのシングルディスクで、制動はこのリヤがメイン。
1960年代にホンダが立ち上げた海外生産拠点を源流とする台湾のキムコ。スクーターのイメージが強い同社だが、バギー(ATV)やサイドバイサイドといった4輪のオフロードビークルも手かけている。今回体験したこの乗り物は、バイクとクルマのいいとこどりだけに終わらない、独自の世界観を持っていた! 目次 1 じつは人気ラーメン店より身近な乗り物?!2 ライディングポジションはバイク。しかしやっぱり明確に違う3 […]

























































