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[画像 No.4/11]タイホンダ クリック160 ABS試乗インプレッション【フレームの刷新でよりスポーティに】

タイホンダ クリック160ABS|タイホンダ クリック160 ABS試乗インプレッション【フレームの刷新でよりスポーティに】
プレス成型のフレーム技術=eSAFを採用。逆スラントノーズを継承しつつ外観を一新。エンジンはPCX160と共通の157cc水冷SOHC4バルブ単気筒だ。ホイールは前後14インチのままデザインを変更。
ステップスルーデザインを採用するタイホンダのスクーター「クリック150i」がモデルチェンジして“160”へ。最新のプレス成型フレームに、PCX160と共通のエンジンを搭載。さっそく試乗してみたぞ。 目次 1 タイホンダ クリック 160ABS2 [◯] 軽量ボディのおかげでPCXより力強い印象3 [△] トランクが狭いのとタンク容量が少なめ4 [こんな人におすすめ] ステップスルーデザインによるメ […]