アクティブ感満載! ホンダが出したスクランブラーへの回答
スリムな車体に幅広で振り回しやすそうなアップハンドル、それにパンチの効いたトルク感を連想させるデュアルエンドの大型アップサイレンサーで、アクティブ感が満載のスタイルに仕上がったCL250／500。
その外観は「都会的なラフ＆タフな走りを可能にする」と書かれたプレスリリースどおり、エンジンはもちろんのこと、ヘッドライトまわりやフレーム、スイングアームなどにレブル由来の意匠を用いながら、それとはまったく異なる独自の世界観を見事に生み出している。
その大きな要因のひとつとなっているのが、スクランブラースタイルならではの足の長いサスペンション。詳細スペックが発表されている500ではフロントに150mm、リヤに145mmのたっぷりとしたストローク量を確保しており、大径19インチのフロントタイヤと合わさってキャンプツーリングではちょっと横道のフラットダートに入ってみるなど、遊びのフィールドが広がりそう。
足まわりと言えばフォークブーツもレトロ感を高めてくれるとともに小石や泥からサスを保護してくれる優秀パーツ。でもこのブーツ、カスタムで付けようとすると車体からフォークを外す必要があるので、ショップにお願いしないといけないハードルの高さがあった。なので最初から付いているのは懐具合と相談が必要な若い世代も大歓迎なのでは？
取り回した雰囲気では、かつてのFTR223のようなカジュアルな手軽さ感に、ロングもこなせるしっかり感がプラスされている様子。若者からベテランまで乗り手を選ばない魅惑的なモデルが、ここに誕生だ。
デュアルエンドのアップサイレンサーが迫力感満載。内部構造は不明ながら、外観だと500と250のサイレンサー部分は同一だ。
【引き起こし&取り回しチェック】どちらも引き起こしは軽いの一言。ちなみに写真右のCL500の車重は192kgで、レブルの場合だと500と250の差は20kg近くあった。でも、レブルのときもその差はまったく気にならなかったな。サスペンションを沈めたところ、しなやかながらしっかり感も感じられ、オンでもオフでもハンドリングは期待できそうだ。
※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
人気記事ランキング(全体)
足着きがいい！ クルーザーは上半身が直立したライディングポジションのものが主流で、シート高は700mmを切るケースも。アドベンチャーモデルでは片足ツンツンでも、クルーザーなら両足がカカトまでベタ付きと[…]
――はじめに、津久井高校の県内の位置付けや特色を教えてください。 熊坂：県立高校に移管される前も含めると、明治35年に始まった学校なので120年を超える歴史があります。全日制と夜間定時制の2課程ありま[…]
リスクの高いスポーツは社会に受け入れられない……？ 3月末、日本にいた僕は東京モーターサイクルショー（TMS）にお邪魔しました。会場を回りながら肌で感じたのは、「レース、やばいぞ……」ということでした[…]
水冷単気筒エンジン＋倒立フロントフォークを採用！ 英国マットモーターサイクルを取り扱うピーシーアイは、新型車「DRK-01」を2024年4月18日に発売した。じっさいに車両が販売店に届くのは6月下旬予[…]
エンジンみたいな気持ちよさはないでしょう？ って、確かに違う乗り物だけど…… 2023年にはホンダが同社初のパーソナル向け電動バイク「EM1 e:」を発売し、2024年にはカワサキが国産初のスポーツタ[…]
最新の記事
- 全日本ロード、ドゥカティ＋水野涼は初ポールポジションも勝利はおあずけ
- ホンダウエルカムプラザ青山で「Motorcycle Show 2024 in Aoyama」が4月26日から開催
- ビモータとカワサキレーシングチームが合体！ 2025年ワールドスーパーバイク選手権に『BbKRT』が誕生
- 【プレゼントあり】1340人が大集結!! ドゥカティの総合イベント「Ducati day 2024」が開催
- 閉館した博物館を電動バイクの遊び場にモデルチェンジ!! 「ASAMA PEAKs」が群馬県の長野原町に4月26日オープン
