ライダー予備軍や免許取り立てなら、知らないことばかりなのは当たり前。だけどキャリアの長いライダーだって「知っているようで解らない」があったりする。理解しなくてもバイクは乗れるけれど、知っていればトクするコトや、バイクライフが深まるヒントもたくさん。コッソリ知って、貴方も今日からベテランだ。97問目は新車の供給不足に関するギモン。
●文:ヤングマシン編集部 ●イラスト: 田中斉
- 1 A97：頑張って作ってはいるけれど……
- 2 [連載] 30秒でわかる! バイクの疑問に関連する記事
- 3 Q100：国産主要4メーカーの歴史や出自を教えて！【30秒でわかる! バイクの疑問】
- 4 Q99：排ガス、カーボンニュートラル、EV……。今後のバイクはどうなっていく？【30秒でわかる! バイクの疑問】
- 5 Q98：中古車が最近値上がっているのは、なぜ？【30秒でわかる! バイクの疑問】
- 6 Q97：コロナ禍からだいぶ経つのに、生産遅延が解消されないように見えるけど？【30秒でわかる! バイクの疑問】
- 7 Q96：最近の新型車って、なんで高いの？【30秒でわかる! バイクの疑問】
- 8 Q95：白バイってなんで白いの？【30秒でわかる! バイクの疑問】
- 9 Q94：海外で乗ってみたい！ バイクにも「国際免許」ってあるの？【30秒でわかる! バイクの疑問】
- 10 Q93：ハイビームやホーンの使い方。何か決まりってあったっけ？【30秒でわかる! バイクの疑問】
- 11 人気記事ランキング(全体)
- 12 最新の記事
A97：頑張って作ってはいるけれど……
近年は海外生産モデルも多く、国内生産でも海外から調達する部品が多い。しかし世界的な海上輸送や港湾の混雑(コンテナ不足)、半導体の供給不足などにより生産遅延がなかなか解消されないのが現状。
とはいえ各メーカーとも、人気モデルはむしろ当初の生産計画台数よりもたくさん生産している車両も少なくない。
需要に対する供給が追いついていないだけで、頑張って作っているのだ。
原材料不足ももちろんあるが、部品や完成車の工場にも生産能力の限界がある。人気車は生産する台数の計画を上方修正し、頑張って作っているのだ!!
※各設問の回答は編集部独自の見解であり、諸説あります。
※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
[連載] 30秒でわかる! バイクの疑問に関連する記事
人気記事ランキング(全体)
ライダーに向けた特別な仕様のInsta360 X5（限定版） 誰でも手軽に映像作品や写真をSNSなどでシェアできる時代、スマホでの撮影でも問題ないが、他とは違うユニークな映像や写真を撮影したいと考える[…]
“速さこそ正義!”の先駆けだったマッハ カワサキといえば風を切り裂く「ザッパー」。シグナルGPで「速ければ正義！」という実にシンプルなイメージがあります。60代以上のライダーは特にその印象が強いと思い[…]
クラッチは消耗品と知っているけれど… 四輪二輪問わずに「クラッチが減る」という経験をした方はどれぐらい居るでしょうか? クラッチは消耗品です。乗り方や操作のクセで寿命は変わりますが、たとえどんなに丁寧[…]
1300馬力は予選ごとにタービン交換がマスト チーム・ロータスが1986年のF1に投入した98Tは、前年度にNo.2ドライバーだったセナを初めて優勝に導いた97Tを改良して作られたマシン。サスペンショ[…]
少し重くなるけれどリーン過程で変化のないハンドリングを優先して流行りのツインチューブを捨てた！ 1990年の冬が明けてすぐ、スズキからGSX-R400Rのイヤーモデルではなく、フルモデルチェンジのマシ[…]
最新の記事
- 高コスパ軽二輪から最高峰ツアラーまで! 春の新型バイク発売カレンダー【2026年3月版】
- 【SONY×モータースポーツ】公式フォトグラファーが伝える全日本ロードレース選手権の熱気！ 4月4日～23日に名古屋で写真展開催
- たったの数百円～で公道走行の不安を解消! 2026年度「Basic Riding Lesson(BRL)」が全国57会場で開催決定
- まだ通信切れで消耗してるの? 距離無制限を実現する反則級インカム
- 【ほぼ確】ホンダが“4気筒・400cc”としか思えないティーザーを開始!! これもう新型「CB400スーパーフォア」でしょ！
- 1
- 2
