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Q34：「トラクションをかける」ってどうやる? 何のため??【30秒でわかる! バイクの疑問】

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Q34：「トラクションをかける」ってどうやる? 何のため??【30秒でわかる! バイクの疑問】

ライダー予備軍や免許取り立てなら、知らないことばかりなのは当たり前。だけどキャリアの長いライダーだって「知っているようで解らない」があったりする。理解しなくてもバイクは乗れるけれど、知っていればトクするコトや、バイクライフが深まるヒントもたくさん。コッソリ知って、貴方も今日からベテランだ。34問目は「ライテク」でよく聞くワードに関するギモン。


●文:ヤングマシン編集部

目次

A34：後輪に駆動力を与えることで旋回力もアップ

バイクでのトラクションは「駆動力」の意味。例えば下りなら、慣性力だけでもタイヤは回るが、アクセルを開けトラクションがかかると直線なら直進力になり、旋回中なら方向安定性を高める。

トラクションを強めるにはトルクの立ち上がる領域(大型車なら2000〜4000rpmくらい)からアクセルを素早く大きく開けることだ。

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旋回中のイメージ｜Q34：「トラクションをかける」ってどうやる? 何のため??【30秒でわかる! バイクの疑問】

アクセルを開けると車体が安定するのはなんとなく想像ができるはず。そんなトラクションを多くのシーンでいかに有効に使うか……。ここにバイクを操る楽しさの醍醐味がある!!

※各設問の回答は編集部独自の見解であり、諸説あります。
※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。

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