カワサキの「闘う4スト」ことKLX250の遺伝子を受け継ぎ、この世に生まれ落ちたトレールモデル KLX230。オフロードの走行性能は折り紙付きだが、シート高885mmという厳しい足着きが敷居を上げていた面は否めなかった。一方、今年2月に登場したKLX230Sはサスペンションストロークを短縮して55mmのローダウン化に成功。気軽に乗れるオフロード車として、林道を含む未舗装路走行をより身近にしてくれるモデルだ。
●文:ヤングマシン編集部
動画はコチラ→足つきヨシ! のカワサキNEWオフロード KLX230S 試乗インプレッション
※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
人気記事ランキング(全体)
ライダーに向けた特別な仕様のInsta360 X5（限定版） 誰でも手軽に映像作品や写真をSNSなどでシェアできる時代、スマホでの撮影でも問題ないが、他とは違うユニークな映像や写真を撮影したいと考える[…]
1300馬力は予選ごとにタービン交換がマスト チーム・ロータスが1986年のF1に投入した98Tは、前年度にNo.2ドライバーだったセナを初めて優勝に導いた97Tを改良して作られたマシン。サスペンショ[…]
日常の足として”ちょうどいい”を訴求 日々の買い物、駅までの送迎、あるいは農作業。そんな日常の足に、大型の自動車はオーバースペックであり、重い維持費がのしかかる。かといって、二輪車は転倒のリスクや悪天[…]
【2026年モデル】カワサキ「W175 L / STREET」インドネシアで登場! FI＆ABS搭載で信頼性十分 カワサキはインドネシア市場向けに、クラシカルなスタイリングが特徴のアンダー200cc[…]
待望のホンダ・ネオクラシック 124psを発揮するスーパースポーツ譲りの999cc直列4気筒エンジンを搭載し、2025年に満を持して登場したホンダ「CB1000F」および上級仕様の「CB1000F S[…]
最新の記事
- コスパ最強EVからチェック柄復活のモンキーまで! 春のバイクライフを彩る最新スクーター・ファンバイク【2026年3月発売カレンダー】
- 【注意喚起】放置旧車なら絶対交換! クラッチのフリクションディスクは劣化するとどんでもないことになります
- 【維持費バグ】補助金でお得に買える原付二種・電動バイク！ 実用性解説とおすすめ4選【2026年3月最新版】
- 「カワサキデザインの夜明け」「テールアップに3本出しマフラー!」マッハⅢから始まったZ1デザインまでの大変革【柏 秀樹の昭和〜平成 カタログ蔵出しコラム Vol.28】
- これを知らずに乗るなんて…CB1000F本来の走りを引き出す禁断の逸品【モリワキ バックステップキット】
