今年度同様にGW中に平日を挟んだ2018年のデータをNEXCO東日本の協力でいただいた。比較すると、30㎞以上の渋滞回数が2022年は2018年よりも増えていることが分かる。つまり、割引除外の効果はもしあったとしても非常に限定的で、それ以上にユーザーに負担を押し付けていると言わざるを得ない
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