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[画像 No.10/12]KTM RC390海外試乗インプレッション【性能を引き出す軽量級ならではの面白さ】

|KTM RC390海外試乗インプレッション【性能を引き出す軽量級ならではの面白さ】
サスペンションはWP製で、ボトムエンドを軽量化したφ43mm倒立フロントフォークは、伸/圧ダンピングの調整も可能になった。リヤショックは伸び側減衰力とプリロード調整が可能なスプリットピストンのWP APEXを装備する。
KTM RC390がフルモデルチェンジを遂げた。エンジンはユーロ5に適合し、新フレームと空力性能を向上したカウルを採用。モト3の血統を感じさせる仕上がりだ。本記事ではイタリアにて行われた試乗レポートをお届けする。 目次 1 軽さと安定感を両立し、コントロールが楽しい! 軽さと安定感を両立し、コントロールが楽しい! 正常進化形とも思える新型RC390だが、はっきり言って従来型とはキャラが異なる。スー […]