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[画像 No.8/13]モンキーとの差別化だっ! 復活ダックスは5速MTでキマリと思いきや、4速クラッチレス説浮上!?〈YM未来予想〉

|モンキーとの差別化だっ! 復活ダックスは5速MTでキマリと思いきや、4速クラッチレス説浮上!?〈YM未来予想〉
【クラッチレスでフレンドリーに!?】初代ダックスは3速自動遠心クラッチで、クラッチレバーが非装備(後にMT版も登場)。現代版もこれを踏襲し、自動遠心式になる? ペダルを踏むだけで変速できてラクチンだ。※写真はスーパーカブC125
目次 1 タンデムOKで操作もラク。お気軽FUNバイク爆誕か?2 〈YM未来予想〉’22? ST125ダックス タンデムOKで操作もラク。お気軽FUNバイク爆誕か? 車名の通りダックスフンドのような愛すべき胴長短足フォルムが魅力だった往年のダックスホンダ。その現代版のデビューが少しずつ近づいてきた。 ホンダは、原付二種クラスに伝統の横型エンジンを搭載したマシンを続々展開。モンキー125 […]