クイックシフターは上下対応

【119馬力／189kg】ヤマハ新型「MT-09」フルモデルチェンジして正式発表

2020/10/28 9:10
ヤングマシン編集部(ヨ)

欧州ヤマハは、排気量アップした3気筒エンジンを新フレームに搭載した2021年モデルの「MT-09」を発表した。デザインも完全に一新され、電子制御は6軸IMUの採用によりトラクション、スライド、ウイリー、ブレーキをトータルでコントロールする。

車両別アーカイブ：ヤマハ MT-09

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2020/10/29

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1 排気量は3.1mmのストロークアップで847→890ccへ｜IMU＋電子制御スロットル採用
2 2.3kgの軽量化を達成したシャーシと最新のデザイン
3 YAMAHA MT-09［2021 model］スタイリングとカラーリング
4 YAMAHA MT-09［2021 model］ディテール
5 YAMAHA MT-09［2021 model］イメージカットほか
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排気量は3.1mmのストロークアップで847→890ccへ｜IMU＋電子制御スロットル採用

欧州ヤマハは新型MT-09を発表。エンジンは排気量を45cc拡大するとともにユーロ5に適合し、全域パワーアップしたうえで最大トルクの発生回転数を1500rpm下げた7000rpmとし、低回転域のトルクは7％向上した。吸／排気は刷新され、マフラーは1400g軽量に。マフラー込みのエンジン重量は1700gの軽量化を達成した。目指したのは“リアルワールド”におけるパフォーマンスの最大化だ。

ピストン、コンロッド、クランクシャフト、カムシャフト、クランクケースなど主要パーツの多くは新設計とされたほか、新しい燃料供給システムはインジェクターを従来のシリンダーヘッド直付からスロットルバルブ側に取り付け位置を変更。噴射はバルブ傘裏方向とし、優れた燃焼効率としてトルク＆パワーを向上するとともに燃費を9％改善。電子制御スロットルにはアクセルポジションセンサーグリップ（APSG）を組み合わせる。6速トランスミッションは1速と2速のレシオを高め、アップデートしたアシスト＆スリッパークラッチを採用した。

電子制御は待望の6軸IMUが搭載されているが、これは2015年型のYZF-R1が採用していたものより50％小さく40％軽いもの。こにより車体のロール／ヨー／ピッチの動きを検知し、バンク角連動型トラクションコントロールシステム（TCS）、スライドコントロールシステム（SCS）、リフトコントロールシステム（LIF）、ブレーキコントロールシステム（BC）をトータルで制御できるようになった。

TCSは3モードがあり、モード1およびモード2は介入の度合いをSCS、LIF、BCとともに一括で調整。モードMはマニュアル設定が可能となり、個別に好みのセッティングを施すことができる。これらの操作は3.5インチTFTのメーター上で行う。クイックシフター（QSS）は上下対応になった。

2.3kgの軽量化を達成したシャーシと最新のデザイン

フレームは新型のCFアルミダイキャスト・デルタボックスとし、軽量化と強度向上を両立。横剛性は50％向上した。また、サブフレーム（シートレール）はスチールパイプからCFアルミダイキャストに変更され、1.5kgの軽量化に成功。スイングアームはシンプルな造形とし、高剛性かつ250g軽量となってスタビリティ向上に貢献する。シャーシの軽量化はトータルで2.3kgだ。

10本スポークとなったアルミ製ホイールはスピンフォージドという製法を採用。ヤマハの技術開発により最薄部ではなんと厚さ2mmまで追い込んでいるという。前後ホイールでトータル700gの軽量化を達成し、リヤホイールでは慣性モーメントを11％減少させた。これに組み合わせるブレーキは“YZF-R1タイプ”とし、フロントにはニッシン製ラジアルマスターシリンダーを採用している。フロントにはKYB製のフルアジャスタブルφ41mm倒立フォーク、リヤにはKYB製アジャスタブルショックを搭載した。

ヘッドライトはLEDプロジェクターで、逆ハの字のツインLEDポジションライトとともに未来的な表情をつくり出す。ボディデザインのテーマはミニマリスト“カバーレス”だ。ナンバープレートホルダーがスイングアームマウントから通常の位置に戻っているのもトピックだろう。車体色はストームフロー（Storm Fluo）、アイコンブルー（Icon Blue）、テックブラック（Tech Black）の3色がラインナップされる。価格は未発表。

もちろん日本への導入は間違いないだろうが、時期については情報を待ちたい。

YAMAHA MT-09［2021 model］スタイリングとカラーリング

【YAMAHA MT-09［2021 model］】主要諸元■全長2090　全幅795　全高1190　軸距1430　シート高825（各mm）車重189kg（装備）■水冷4ストローク並列3気筒DOHC4バルブ　890cc　119ps/10000rpm　9.5kg-m/7000rpm　変速機6段　燃料タンク容量14L■キャスター25°/トレール108mm　ブレーキF＝φ298mmダブルディスク+4ポットキャリパー　R＝φ245mmディスク+1ポットキャリパー　タイヤサイズF=120/70ZR17　R＝180/55ZR17　※諸元は欧州仕様　●価格＆発売時期：未発表

YAMAHA MT-09［2021 model］ディテール

YAMAHA MT-09［2021 model］イメージカットほか

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