記事へ戻る

[画像 No.19/20]カワサキZR-7用CVKキャブレターをKZ900LTDに流用〈分解/洗浄/復元編〉

|カワサキZR-7用CVKキャブレターをKZ900LTDに流用〈分解/洗浄/復元編〉
フロートバルブとバルブシートの当たり面やフロートピンを再度清掃、フロート自体の浮力を比較して油面を再調整。CVKを恒久的に使うならフロートは新品に交換すると良い。4個で1万円弱だ。
他機種用の純正キャブレターを流用するのは一種定番メニューのようなものである。ケーヒンCRやFCR、ミクニTMRといったスペシャルキャブよりもリーズナブルに、イマイチ落ち着きのない純正VMより調子が良くなることを期待して、カワサキZ1/Z2系エンジンへの装着例も多いケーヒンCVKの流用を実践してみた。 目次 1 CVKキャブの流用に気持ちが傾き…2 カワサキZR-7用キャブをオークションで落札3 温 […]
カワサキ純正CVK