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フロント2輪が平行に傾いていきながら、サスペンションの伸縮はこの動きから独立している。LMW(リーニング・マルチ・ホイール)の市販車としては第4弾となり、NIKENで採用していたアッカーマンジオメトリもトリシティ300専用に新設計。